Oficiálny dodávateľ pneumatík Bridgestone oslávi počas Veľkej ceny Európy vo Valencii svoju 200. účasť v rámci súťaží Formule 1. V kráľovskej motoristickej disciplíne sa produkty japonskej spoločnosti objavujú bez prestávky od svojej premiéry v Austrálii 1997.
Najprv Bridgestone nemal výsostné postavenie pri dodávke pneumatík a musel súperiť so silnou konkurenciou. Dva roky bojoval s kedysi dominantným koncernom Goodyear a neskôr prijal nového rivala v podobe francúzskej spoločnosti Michelin. Najkritickejším obdobím bol rok 2005, počas ktorého mal súper jasne navrch. Bridgestone však vo svojom úsilí nepoľavil.
Aj jubilejnú 200. veľkú cenu by Japonci radi oslávili vo veľkom štýle, preto sa opäť snažili pripraviť kvalitné produkty. Do Valencie privážajú mäkké a supermäkké zmesi, ktoré by mali byť na novom okruhu tou najideálnejšou voľbou. Teploty na Pyrenejskom poloostrove bývajú v auguste zvyčajne vysoké, dôležitá bude teda správna spolupráca pilota, voza a pneumatík.
Na Valencia Street Circuit sú očakávajú maximálne rýchlosti okolo 300 km/h /piloti by ich mali dosiahnúť päť krát v priebehu jedného kola/, pričom za najpomalšie miesto okruhu je považovaná Turn 17 s predpokladanou rýchlosťou okolo 80 km/h.
Personál Bridgestone odcestoval do Valencie osobne, aby si mohol obhliadnuť povrch novej trate a mohol vypočítať približné úrovne gripu.
Takmer 5,5 kilometrová dráha predstavuje pre všetkých novú výzvu. Bernie Ecclestone sa dohodol s organizátormi na sedemročnej zmluve, tímy, piloti i Bridgestone sa teda do tretieho najväčšieho mesta Španielska budú každoročne vracať.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.