Pat Symonds je presvedčený, že Renault, ktorý sa posunul na priebežnú 5. priečku medzi konštruktérmi, dokáže poraziť konkurenčnú Toyotu. Technický riaditeľ francúzskej stajne označil víkend v Maďarsku za nesmierne posilňujúci.
Na pomalom Hungaroringu zabodovali obaja piloti, pričom popri stabilne jazdiacom Fernandovi Alonsovi bolo dostatočne vidieť i zlepšujúceho sa Nelsona Piqueta. Dvojici sa podarilo ukoristiť 8 bodov, teda len o dva body menej ako brali Timo Glock a Jarno Trulli z konkurenčnej Toyoty. Francúzsky tím tak naznačil stúpajúcu výkonnosť, najmä v porovnaní s nevýraznou prvou polovičkou sezóny.
"Videli sme, že BMW prežilo slabý víkend, naopak Toyota dobrý. Ja ale nie som zástancom myšlienky, že zmeny sa dejú náhle, z ničoho nič, všetko je to dané neustálym vývojom," poznamenal Pat Symonds. "Zdá sa, že kým my sme na vzostupe, BMW trošku stratilo. Výkony Toyoty sú pomerne kolísavé."
Podľa Symondsa je Renault na najlepšej ceste definitívne preniknúť na 4. pozíciu. Monopost R28 sa v priebehu letných mesiacov podarilo vylepšiť a dôkazom je práve zisk pomerne veľkého množstva bodov na uplynulej Grand Prix Maďarska.
"Myslím, že to bol náš pravdepodobne najsilnejší výsledok v rámci aktuálnej sezóny. Nelsonovo druhé miesto z Nemecka bolo najlepším skôr na papieri, my samy si uvedomujeme, že v jeho prípade zohralo veľkú rolu šťastie," uviedol Symonds. "V Maďarsku bola situácia iná. Na dráhe sme mali dva konkurencieschopné vozy, ktoré súťažili s ostatnými rivalmi, pričom jazdili na výkonnostne porovnateľnej úrovni. Práve tento výsledok nám dáva istotu, že na konci môžeme skončiť štvrtí v šampionáte, ale s tretím najrýchlejším autom v štartovnom poli."
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.