Pat Symonds je presvedčený, že Renault, ktorý sa posunul na priebežnú 5. priečku medzi konštruktérmi, dokáže poraziť konkurenčnú Toyotu. Technický riaditeľ francúzskej stajne označil víkend v Maďarsku za nesmierne posilňujúci.
Na pomalom Hungaroringu zabodovali obaja piloti, pričom popri stabilne jazdiacom Fernandovi Alonsovi bolo dostatočne vidieť i zlepšujúceho sa Nelsona Piqueta. Dvojici sa podarilo ukoristiť 8 bodov, teda len o dva body menej ako brali Timo Glock a Jarno Trulli z konkurenčnej Toyoty. Francúzsky tím tak naznačil stúpajúcu výkonnosť, najmä v porovnaní s nevýraznou prvou polovičkou sezóny.
"Videli sme, že BMW prežilo slabý víkend, naopak Toyota dobrý. Ja ale nie som zástancom myšlienky, že zmeny sa dejú náhle, z ničoho nič, všetko je to dané neustálym vývojom," poznamenal Pat Symonds. "Zdá sa, že kým my sme na vzostupe, BMW trošku stratilo. Výkony Toyoty sú pomerne kolísavé."
Podľa Symondsa je Renault na najlepšej ceste definitívne preniknúť na 4. pozíciu. Monopost R28 sa v priebehu letných mesiacov podarilo vylepšiť a dôkazom je práve zisk pomerne veľkého množstva bodov na uplynulej Grand Prix Maďarska.
"Myslím, že to bol náš pravdepodobne najsilnejší výsledok v rámci aktuálnej sezóny. Nelsonovo druhé miesto z Nemecka bolo najlepším skôr na papieri, my samy si uvedomujeme, že v jeho prípade zohralo veľkú rolu šťastie," uviedol Symonds. "V Maďarsku bola situácia iná. Na dráhe sme mali dva konkurencieschopné vozy, ktoré súťažili s ostatnými rivalmi, pričom jazdili na výkonnostne porovnateľnej úrovni. Práve tento výsledok nám dáva istotu, že na konci môžeme skončiť štvrtí v šampionáte, ale s tretím najrýchlejším autom v štartovnom poli."
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.