Podobne ako Fernando Alonso, aj Nico Rosberg považuje piatok vo Valencii za dôležitý. Práve v úvode víkendu totiž bude potrebné trať čo najlepšie spoznať a zistiť aké nastavenia vyžaduje. Všetkých tak čaká boj s viacerými problémami.
Práve preto, že Valencia je v pretekovom kalendári absolútnym nováčikom, zoznamovanie s ňou nebude jednoduché.
"Normálny okruh sa naučíte pomerne rýchlo, dajme tomu za 10 kôl, ale v prípade Valencie to potrvá zrejme o čosi dlhšie. Odhadujem to na nejakých 20 kôl," tipuje Nico Rosberg, veľká nádej Williamsu.
Keďže Valenciu môžeme považovať za mestskú kombináciu, monoposty budú bojovať aj s nízkou priľnavosťou, čo sa najvýraznejšie prejaví na samom začiatku súťažného víkendu.
"Na mestskej trati nie je ničím výnimočným, keď v úvode postrádate akýkoľvek grip," uviedol Rosberg pre Autosport.
Je to čosi podobné, s čím piloti bojujú i v Monaku, Austrálii, či Kanade.
Veľkou lotériou bude aj voľba ideálneho setupu. Trať sa nezdá ako úplne pomalá, nachádza sa na nej viacero pomerne rýchlych úsekov.
"V úvode pravdepodobne zvolíme nastavenie, podobné ostatným mestským okruhom. Neskôr budeme postupovať krok po kroku, set-up mierne upravovať, až kým nedosiahneme to, čo potrebujeme." uviedol Rosberg.
Tak ako v Monaku, aj vo Valencii bude dôležité nechybovať a vyhýbať sa zbytočným nehodám.
"Je dôležité, aby ste udržali voz na trati, pretože ak chybujete, automaticky stratíte množstvo času. Ten ste pritom mohli využiť na iné veci. Ostatní tak oproti vám získajú výhodu." upozornil Nico.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.