Víkend v Maďarsku bol pre niektoré tímy sklamaním, Williams nevynímajúc. Nico Rosberg priznal, že od monopostu FW30 čakal viac, ale pôvodné ciele sa nepodarilo zrealizovať. Charakter Hungaroringu síce tohtoročnému vozu vyhovoval, ale nedeľu ovplyvnila nedostatočne využitá sobota.
V úvode druhej časti kvalifikácie identifikovali v Rosbergovom aute hydraulický problém a nemecký talent nemohol ukázať skutočný potenciál FW30.
"V priebehu piatka sme dosiahli veľký progres v nastavení voza a deň som ukončil sľubnou 10. pozíciou. Myslel som si, že to je miesto, ktoré sa mi podarí získať aj v sobotňajšej kvalifikácii."
V dôležitom momente však štrajkovala spoľahlivosť a Nico skončil pätnásty. Kvôli sťažnostiam Nicka Heidfelda z BMW, ktorý bol evidentne rozčúlený na Sébastiena Bourdaisa, Francúza potrestali a Rosberg sa posunul o jednu priečku vyššie. To bolo snáď jediné pozitívum víkendu, pretože nedeľa pripomínala katastrofu.
"Pred pretekmi som sa venoval menšej analýze predošlých štartov na Hungaroringu a rozhodol som sa, že najlepší vjazd do prvej zákruty môžem mať vtedy, ak sa budem držať na vnútornej strane trate. Šiel som presne podľa svojho plánu, ale Jenson, jazdiaci predomnou, brzdil skutočne skoro. Výsledkom bolo, že som prišiel o niekoľko pozícii," spomína si Rosberg.
Na úzkej a kľukatej maďarskej trati sa ťažko predbieha a Nico zistil, že posun vpred je takmer nemožný. Navyše, nedeľné problémy ešte zďaleka neskončili, pretože Rosbergova zastávka v boxoch bola riadne nevydarená.
"Do boxov som šiel v 30 kole, ale problémy s tankovaním má stáli niekoľko sekúnd. Zrazu som sa ocitol za Giancarlom Fisichellom, ktorý zruinoval zvyšok mojich pretekov. Za Fisim som dokázal zúžitkovať len minimum zo skutočného potenciálu auta a predbiehanie na Hungaroringu sa ukázalo ako skutočne náročné. Až po druhej zastávke som sa dostal dopredu a mohol skončiť štrnásty."
Rosberg poznamenal, že na Maďarsko chce čo najskôr zabudnúť, pretože nenaplnilo ani jeho očakávania ani očakávania stajne. Počas letnej prestávky sa rozhodol venovať relaxu, ale i fyzickému tréningu. Nemec si momentálne užíva v príjemnom horskom prostredí Álp, kde strieda chvíle oddychu s cvičením. Program mu vyhovuje a prostredie tiež.
"Hory počas leta sú neskutočne krásne," dodal nadšene.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.