Biznismen Vijay Mallya prezradil, že so súčasnou dvojicou pilotov Force India je spokojný, preto sa zdá viac než pravdepodobné, že v tíme ostanú aj v budúcej sezóne. Adrian Sutil čosi avizoval už predtým, Giancarlo Fisichella bol vo vyjadreniach skôr opatrnejší.
Mallya, ktorý pred necelým rokom prevzal Spyker, už vie, čo šéfovanie vo Formule 1 obnáša. Predtým mu šlo vo veľkej miere o prestíž, keďže sa snažil spropagovať svoju rodnú krajinu vo svete a taktiež prisľúbil, že do kráľovskej motoristickej disciplíny opäť privedie indického pretekára, ktorý bude môcť preukázať svoje jazdecké kvality.
Mallya bol v spojení s Narainom Karthikeyanom, bývalým pilotom Jordanu, ako i Karunom Chandhokom, reprezentantom série GP2. Väčšie šance sa pripisovali druhému menovanému, ale napokon obídu nasucho zrejme obaja.
O miesto vo Force India sa usiluje aj Vitantonio Liuzzi. Talianovi sa však veľké nádeje tiež nedávajú. Fisichella so Sutilom sa ukazujú ako vcelku solídna a zohraná dvojica.
"Skúsenosti Giancarla sú nedocenené a Adrian disponuje množstvom talentu. Zlepšuje sa od pretekov ku pretekom, začína byť čoraz viac vyrovnanejší," poskytol svoj pohľad na súčasnú dvojicu pretekárov Mallya.
"Na oboch súčasných pilotoch sa mi páči ich prístup. Najdôležitejšie je, že sú veľmi nápomocní a pripravení čeliť náročným zajtrajškom spolu so mnou. Myslím, že s budúcoročným vozom, budú veľmi spokojní." dodal Mallya.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.