Niekdajšiemu playboyovi "efjednotky" Flaviovi Briatoremu sa darí, počas tohto roka uzavrel manželstvo s modelkou Elisabettou Gregoraci a jeho vlastná spoločnosť dosiahla veľmi slušné príjmy. Šéfovi stajne Renault dopomohli k úspechu i obyvatelia Pyrenejského polostrova.
Podľa novín "Daily Telegraph" Talian len nedávno zinkasoval 11 miliónov Eúr z vlastníctva televíznych práv v Španielsku, ktoré ešte v roku 2002 obdržal od svojho priateľa a obchodného partnera, bossa Formule 1 Bernieho Ecclestonea.
Briatore sa tak nemusí spoliehať len na príjem z Renaultu a môže počítať s viacerými možnosťami. Jeho spoločnosť Stacourt, sídliaca vo Veľkej Británii, dosiahla o dva milióny väčší zisk než pred rokom. Väčšiu časť z celkového 23 miliónového obratu pokrývali financie od španielskej vysielacej spoločnosti Telecinco, ktorá platí za práva Formule 1.
Úspech "efjednotky" v Španielsku začal narastať po tom, čo v roku 2003 Fernando Alonso vstúpil do tímu Renault. Hneď vo svojej prvej sezóne zvíťazil a o ďalšie dva roky pridal premiérový titul majstra sveta.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.