Počas Veľkej ceny Maďarska sa diváci stali svedkami pomerne nebezpečných incidentov v pitlane. Pri tankovaní viacerých monopostov sa objavil oheň a k slovu sa dostali i hasiace prístroje. Problémy avízovali najmä v Honde, Williamse a Toro Rosso.
Po týždni analýz inkriminované tímy dospeli k záveru, že tankovacie zariadenia na vine nie sú.
V Honde sa ujednotili v názore, že hadica bola do nádrže monopostu vsunutá nesprávne, časť paliva unikla a to sa následne vznietilo.
Vo Williamse uviedli, že ohníky vznikli ako následok extrémneho tlaku paliva vo vnútri tankovacej nádrže.
"V prípade Kazukiho sme plánovali dvojzastávkové preteky, ale do nádrže jeho auta sa dostalo tak veľa paliva, že sme stratégiu museli zmeniť," objasňuje udalosti z Maďarska spoluvlastník tímu Williams Patrick Head. "V nedeľu bolo horúco a palivo sa odparovalo mohutnou rýchlosťou. Počas výmeny sa hadica trochu spenila a po jej vysunutí z nádrže, časť paliva pokropila i samotný monopost. Pri styku s výfukovým systémom je preto nutné počítať s prítomnosťou menšieho ohňa."
Toro Rosso presnú príčinu problémov ešte nešpecifikovalo, ale každopádne vylúčilo možnosť zlyhania tankovacieho zariadenia.
"Môžeme potvrdiť, že sa nejednalo o problém s tankovacím zariadením. V rámci tímu sa vec vyriešila a sme si istí, že podobné ťažkosti sa už nezopakujú. Ďalší komentár technická skupina zatiaľ neposkytla," uviedol oficiálny hovorca Toro Rosso.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.