Do konca tohtoročnej sezóny ostáva ešte sedem pretekov, istotne sa môžeme tešiť na vzrušujúce chvíle plné napätia. Nebojuje sa len čele pribežného poradia, veľké súboje medzi sebou zvádzajú aj stajne súťažiace v strede štartovného poľa. Najväčším sústom je 4. pozícia, hneď za trojkou najlepších.
Dlho si ju držal Red Bull, ale v posledných pretekoch zavelila do útoku Toyota a najmä francúzsky Renault. Oba tímy zaknihovali vďaka Nelsinhovi Piquetovi a Timovi Glockovi cenné pódiové umiestnenia, ktoré im v konečnom dôsledku pomohli vo výraznom posune vpred.
Prirodzene najviac stratili u Dietricha Mateschitza. Hoci sa vývoj tohtoročného modelu RB4 ešte nezastavil, David Coulthard má pocit akoby stajňa momentálne prešľapovala na mieste. Súčasný stav je teda potrebné zmeniť, pretože "býci" stále túžia byť tými "najlepšími zo zvyšku".
"V Pohári konštruktérov sme klesli až za Renault, čím sme stratili kontakt s Toyotou," uviedol David Coulthard vo svojom stĺpčeku v ITV. "Nie je to dobré, ale nemusíme hovoriť ani o konci sveta. Sila jednotlivých tímov sa mení priebežne počas celej sezóny a veľa sa môže zmeniť ešte aj v ostávajúcich pretekoch."
V stani Red Bull Racing sa hlavne Mark Webber staral o pravidelný zber bodov, ale ani Austrálčanovi sa od GP Francúzska nepodarilo skórovať. D.C. na nejaký solídnejší výsledok čaká dokonca od Veľkej ceny Kanady.
"V posledných dvoch pretekoch sme nebodovali, čo by mohlo naznačovať, že naša výkonnosť oproti minulému mesiacu poklesla. Nevidím to dramaticky, pokles možno činí okolo pol percenta. V praxi to však znamená, že akoby sme ostali stáť na mieste, kým ostatní urobili výraznejší posun vpred. My teraz musíme pochopiť, prečo sme výkonnostne stratili a po analyzovaní problému bude naším cieľom návrat k predošlej úrovni vývoja. V súčasnosti všetky tímy svoje zdroje delia, aby jednak mohli pokračovať vo vylepšovaní tohtoročných modelov, ale i tých, ktoré majú pripravené pre sezónu 2009. My vo vývoji RB4 taktiež pokračujeme, pretože cieľom je stále 4. miesto v Pohári konštruktérov," dodal Coulthard.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.