Európa je pre Formulu 1 nedostačujúca, kráľovská motoristická disciplína postupne expanduje aj na ďalšie kontinenty. Veľký rozmach bol zaznamenaný najmä v Ázii, ale pozadu netúži ostať ani Amerika.
Napriek tomu, že Spojené Štáty Americké o možnosť poriadať vlastnú Veľkú cenu prišli, o slovo sa hlási susedné Mexiko, ktoré "efjednotku" hosťovalo aj v polovici 80-tich a začiatkom 90-tich rokov. Po okruhu Autódromo Hermanos Rodriguez sa monoposty Formule 1 naposledy prehnali počas sezóny 1992, pričom víťazstvo zaknihoval suverénny Nigel Mansell.
Tie časy sú už ale dávno preč a 4,5 kilometrová trať sa o návrat do prestížnych majstrovstiev nepokúša. V Mexiku sa postupne vynárajú nové, ešte zaujímavejšie lokality. Aby sa však mohlo začať niečo realizovať, je potrebný súhlas od Bernieho Ecclestonea.
Dôležitý mexický oficiál Jose Abed, ktorý je zároveň viceprezidentom FIA, verí, že šedá eminencia Formule 1 súhlasila s pridaním dvoch nových podujatí do kalendára pre sezónu 2010. Prvou je zrejme Grand prix Indie a druhou môže byť práve Veľká cena Mexika.
"Zatiaľ presne nevieme, aké zmeny bude kalendár pre sezónu 2010 obsahovať, a či vôbec dôjde aj na Mexiko," uviedol Abed. Krajina však bude musieť pracovať naozaj tvrdo, aby zabezpečila vhodnú trať."
Abed povedal, že o hosťovanie majú záujem mestá Puebla, Cancun a Tijuana a s návratom pretekov Formule 1 do Mexika súhlasí ako federálna tak i miestna vláda.
"Sme schopní to urobiť, pretože príslušné úrady plánujú zabezpečiť dôležité investície. Každá z menovaných lokalít má šancu. Poskytnúť 50 miliónov dolárov, teda investíciu, ktorá je potrebná pre vybudovanie modernej trate Formule 1, si môžeme dovoliť," dodal Abed.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.