Mokrá vozovka zvyčajne zaručuje napínavé preteky, ale neraz pridáva i na starostiach tímom a ich pilotom. Pretekár stajne BMW Sauber Nick Heidfeld má pred klzkou dráhou rešpekt, ale jazdu na nej si zároveň úžíva. Mnoho z jeho najvydarenejších grand prix poznačila práve prítomnosť dažďa.
Prvýkrát sa Quick Nick blysol pred 7 rokmi, keď na upršanom Interlagose dosiahol svoje premiérové pódium v F1. Od toho momentu nemal so súťažením v neštandardných podmienkach žiadne problémy a postupne zapísal ešte niekoľko povzbudivých výsledkov. Aj v tohtoročnej Veľkej cene v Silverstone vynikli jeho pretekárske kvality. Nickovi sa ušla vynikajpca 2. priečka, pričom lepšie jazdil už len nedostižný Lewis Hamilton.
"Mám rád jazdu v daždi. Bolo tomu tak aj počas mojich učňovských dní v motokárach," spomína si na svoje začiatky Nick. "S mojim bratom Svenom sme sa najlepšie cítili vtedy, keď trať nebola až taká preplnená a to sa dialo najmä v daždi. Pravdou je, že v Nemecku pršalo naozaj dosť často."
Heidfeld uvádza, že pretekať v daždi a zároveň na mokrej dráhe uspieť, je v podstatnej miere vecou ľudskej psychiky.
"Dôležité je zvoliť správny prístup. Ak sa začnete zaoberať tým, že prší až priveľmi, budete napätý od samého začiatku. To isté sa deje po prvej chybe. Hovoríte si, že ste vedeli, že sa to stane. Ak ku situácii pristupujete s optimizmom, nad možnými ťažkosťami premýšľať vôbec nemusíte," dodal Heidleld.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.