Flavio Briatore patrí svojim spôsobom k jedinečným osobnostiam F1. Taliansky extrovert je nielen šikovným vodcom tímu, ale i človekom, ktorý vie nahlas vysloviť vlastný názor a dať najavo svoju spokojnosť, či naopak nesúhlas. Jeho kariéra bola predtým spätá s Benettonom, teraz šéfuje v Renaulte.
Flavio je známy aj menežovaním niekoľkých pilotov, najviac sa však preslávil spoluprácou s dvoma silnými mužmi, Michaelom Schumacherom a Fernandom Alonsom. Druhému menovanému s radosťou otvoril náruč, keď po nezhodách odchádzal z Dennisovho McLarenu.
58-ročný Briatore nestratil chuť zotrvať v hektickom svete Formule 1 ani po zisku dvoch majstrovských titulov a po napínavom ročníku 2006 s tímom zmluvu predĺžil. V tomto roku síce jeho platný kontrakt vyprší, ale španielské periodiká naznačujú, že Talian ešte minimálne jednu sezónu ostane. To isté zrejme čaká aj dvojnásobného šampióna Fernanda Alonsa. Ako to však bude s Renaultom po roku 2009, je zatiaľ otázne...
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.