Pilot Renaultu Fernando Alonso nepredpokladá, že ročník 2009 výrazne ovplyvní aktuálne rozloženie síl. Budúca sezóna v prvom rade prinesie zmeny v pravidlách, ktoré môžu, ale i nemusia zamiešať celkovým poradím.
Veľké oči má napríklad Honda, dosť si od nasledujúceho roka sľubuje i Williams. Alonso však ostáva skeptický a nemyslí si, že výraznejší posun napred bude reálny.
"Úprimne, aj napriek novým pravidlám, to bude veľmi náročné. Budúci rok sa istotne nejaké zmeny udejú, ale ešte som nevidel, že by voz, ktorý jazdí vzadu, v priebehu tak krátkeho časového obdobia ostatných preskočil," poznamenal dvojnásobný šampión. "Vždy sa postupuje krok po kroku. Znížiť stratu je ťažké, či už máme na mysli oblasť aerodynamiky, motora alebo pneumatík. Nech sú naše problémy akékoľvek, budeme musieť pracovať veľmi tvrdo, aby sme stratu aspoň o čosi znížili."
Od konca roka 2006, keď si zaistil druhý titul medzi konštruktérmi, Renault výrazne stráca. Tímu nepomohol ani návrat skvelého Alonsa, ktorý patril k spolutvorcom predošlého úspechu, problémy sú zrejme zložitejšie než sa na prvý pohľad zdajú. Zatiaľ vôbec nemožno hovoriť o nejakom zázraku, v jedenástich pretekoch Francúzi získali len jediné pódium a sú 80 bodov za lídrom majstrovstiev, stajňou Ferrari. Aj preto sa objavili špekulácie o Fernandovom prestupe do Hondy, kde o šampiónovi zo sezón 2005 a 2006 doslova snívajú.
"Povedali o mne mnoho dobrých, pozitívnych vecí a ja to oceňujem," zareagoval na slová chvály zo strany Rossa Brawna a Nicka Frya Alonso. "Ja som však stále koncentrovaný na tento rok. Len tak nehodíme uterák do ringu a určite budeme bojovať až do posledného kola."
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.