Pilot Renaultu Fernando Alonso nepredpokladá, že ročník 2009 výrazne ovplyvní aktuálne rozloženie síl. Budúca sezóna v prvom rade prinesie zmeny v pravidlách, ktoré môžu, ale i nemusia zamiešať celkovým poradím.
Veľké oči má napríklad Honda, dosť si od nasledujúceho roka sľubuje i Williams. Alonso však ostáva skeptický a nemyslí si, že výraznejší posun napred bude reálny.
"Úprimne, aj napriek novým pravidlám, to bude veľmi náročné. Budúci rok sa istotne nejaké zmeny udejú, ale ešte som nevidel, že by voz, ktorý jazdí vzadu, v priebehu tak krátkeho časového obdobia ostatných preskočil," poznamenal dvojnásobný šampión. "Vždy sa postupuje krok po kroku. Znížiť stratu je ťažké, či už máme na mysli oblasť aerodynamiky, motora alebo pneumatík. Nech sú naše problémy akékoľvek, budeme musieť pracovať veľmi tvrdo, aby sme stratu aspoň o čosi znížili."
Od konca roka 2006, keď si zaistil druhý titul medzi konštruktérmi, Renault výrazne stráca. Tímu nepomohol ani návrat skvelého Alonsa, ktorý patril k spolutvorcom predošlého úspechu, problémy sú zrejme zložitejšie než sa na prvý pohľad zdajú. Zatiaľ vôbec nemožno hovoriť o nejakom zázraku, v jedenástich pretekoch Francúzi získali len jediné pódium a sú 80 bodov za lídrom majstrovstiev, stajňou Ferrari. Aj preto sa objavili špekulácie o Fernandovom prestupe do Hondy, kde o šampiónovi zo sezón 2005 a 2006 doslova snívajú.
"Povedali o mne mnoho dobrých, pozitívnych vecí a ja to oceňujem," zareagoval na slová chvály zo strany Rossa Brawna a Nicka Frya Alonso. "Ja som však stále koncentrovaný na tento rok. Len tak nehodíme uterák do ringu a určite budeme bojovať až do posledného kola."
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.