Timo Glock sa dočkal premiérového pódiového umiestnenia a to hneď v prvom roku spolupráce s Toyotou. Jeho výkon na Hungaroringu bol znamenitý, ale nie je isté, či s výbornými výkonmi japonského tímu môžeme počítať pravidelne. V tomto smere je skeptický i samotný Timo.
Nemecký pretekár v nedeľu zdolal viacerých "papierovo" silnejších konkurentov, medzi inými i úradujúceho majstra sveta Kimiho Räikkonena. Zlepšenie formy naznačil už na domácom Hockenheime, kde však neskôr nepríjemne havaroval. Do toho momentu jeho konto zdobilo len 5 bodíkov z Kanady a niekoľko nestabilných výsledkov z uplynulých pretekov a kvalifikácií. Maďarsko znamenalo definitívny výkonnostný posun vpred a s istotou sa podpísalo i pod predĺženie zmluvy s Toyotou. Timo konečne držal v šachu i skúseného Jarna Trulliho, ktorý mu až doteraz poriadne "nakladal".
"Po nehode v Hockenheime je to tá najlepšia odpoveď," tvrdí 25-ročný Glock, úradujúci šampión série GP2 o svojom pódiovom umiestnení na Hungaroringu. "Už na Hockenheime sme mali pomerne slušnú rýchlosť a vedeli sme, že aj v Budapešti môže byť auto silné. TF108 sa správal skutočne dobre od samého začiatku, presne tak ako som to potreboval. Navyše sme nemuseli pristúpiť ani k žiadnym výraznejším zmenám. Ak dokážeme udržať formu z tohto víkendu, môžeme byť znovu v hre o body."
Timo priznal, že oproti úvodným podujatiam, v Nemecku i Maďarsku nastal v oblasti auta dôležitý progres.
"Nemám rád, ak je voz nedotáčavý a práve to bol problém, ktorý sa vyskytol neraz v priebehu aktuálnej sezóny. V Nemecku a Maďarsku som cítil, že monopost je väčšmi prispôsobený mojim potrebám, môjmu jazdeckému štýlu. Lepšie som prechádzal jednotlivými zákrutami a dialo sa to ako v kvalifikácii, tak i v pretekoch," doplnil Glock.
Nemec však nepredpokladá, že výsledky ako v Maďarsku, teda pódiá, budú až do konca aktuálnej sezóny pravidelnou záležitosťou. Špička Formule 1 totiž stále patrí tímom Ferrari a McLaren.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.