Timo Glock sa dočkal premiérového pódiového umiestnenia a to hneď v prvom roku spolupráce s Toyotou. Jeho výkon na Hungaroringu bol znamenitý, ale nie je isté, či s výbornými výkonmi japonského tímu môžeme počítať pravidelne. V tomto smere je skeptický i samotný Timo.
Nemecký pretekár v nedeľu zdolal viacerých "papierovo" silnejších konkurentov, medzi inými i úradujúceho majstra sveta Kimiho Räikkonena. Zlepšenie formy naznačil už na domácom Hockenheime, kde však neskôr nepríjemne havaroval. Do toho momentu jeho konto zdobilo len 5 bodíkov z Kanady a niekoľko nestabilných výsledkov z uplynulých pretekov a kvalifikácií. Maďarsko znamenalo definitívny výkonnostný posun vpred a s istotou sa podpísalo i pod predĺženie zmluvy s Toyotou. Timo konečne držal v šachu i skúseného Jarna Trulliho, ktorý mu až doteraz poriadne "nakladal".
"Po nehode v Hockenheime je to tá najlepšia odpoveď," tvrdí 25-ročný Glock, úradujúci šampión série GP2 o svojom pódiovom umiestnení na Hungaroringu. "Už na Hockenheime sme mali pomerne slušnú rýchlosť a vedeli sme, že aj v Budapešti môže byť auto silné. TF108 sa správal skutočne dobre od samého začiatku, presne tak ako som to potreboval. Navyše sme nemuseli pristúpiť ani k žiadnym výraznejším zmenám. Ak dokážeme udržať formu z tohto víkendu, môžeme byť znovu v hre o body."
Timo priznal, že oproti úvodným podujatiam, v Nemecku i Maďarsku nastal v oblasti auta dôležitý progres.
"Nemám rád, ak je voz nedotáčavý a práve to bol problém, ktorý sa vyskytol neraz v priebehu aktuálnej sezóny. V Nemecku a Maďarsku som cítil, že monopost je väčšmi prispôsobený mojim potrebám, môjmu jazdeckému štýlu. Lepšie som prechádzal jednotlivými zákrutami a dialo sa to ako v kvalifikácii, tak i v pretekoch," doplnil Glock.
Nemec však nepredpokladá, že výsledky ako v Maďarsku, teda pódiá, budú až do konca aktuálnej sezóny pravidelnou záležitosťou. Špička Formule 1 totiž stále patrí tímom Ferrari a McLaren.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.