Maďarsko bolo k stajni BMW Sauber nemilosrdné. Ak si tábor Dr. Maria Theissena myslel, že najkritickejší okamih sezóny sa udial vo francúzskom Magny Cours, uplynulá nedeľa bola dôkazom o opaku. Tím získal zásluhou Roberta Kubicu jediný bod a priznal, že sa musí bezpodmienečne zlepšiť.
Forma z Hungaroringu naznačila, že BMW sa zrejme nepodarí udržať tempo so stále sa zlepšujúcim McLarenom a rýchlym Ferrari. Hoci v rámci stajne bude istotne naordinovaný ďalší vývoj a príprava nových vylepšení, šance na zisk premiérových titulov dohasínajú.
Najzvláštnejšie je, že členovia tímu v podstate ani nevedia, čo konkrétne obrovské problémy a stratu výkjonnosti spôsobilo. Dr. Mario Theissen uviedol, že i napriek splneným cieľom, ktoré boli stanovené pre tento rok / Pole Position + víťazstvo /, tím vývoj súčasného monopostu nepozastaví a bude bojovať takpovediac na dvoch frontoch.
"V prvom rade musíme pochopiť, čo sa vlastne v Maďarsku stalo. Následne od toho sa budú odvíjať naše ďalšie plány pre najbližšie týždne," povedal Theissen pri rozhovore pre autosport.com. "Po takomto výkone a zisku jediného bodu je ťažké hovoriť o akomkoľvek konkurovaní ostatným tímom."
55-ročný Nemec bol veľmi prekvapený z celkového výkonu F1.08 v uplynulých pretekoch. Po silnej kvalifikácii a štarte zo 4. miesta sa Robert Kubica postupne prepadal dozadu. Je skutočne netradičné, aby Poliak musel bojovať o poslednú pozíciu medzi bodovanou osmičkou.
"To, čo sa stalo bolo absolútne neočakávané. Nič podobné som predtým nevidel," vrátil sa ku nepríjemným momentom veľkej ceny boss BMW. "Boli sme jednoducho pomalí, veľmi pomalí. V niektorých fázach pretekov bol Robert absolútne najpomalším pilotom na trati, takže to vyzeralo akoby sme v Maďarsku ani vôbec neboli,"
Následná analýza potvrdila, že monoposty nevykazovali žiadne technické problémy, nedošlo ani ku poškodeniu niektorej z dôležitých súčastí monopostu. Obaja piloti sa sťažovali na prislabú stabilitu voza, najmä jeho zadnej časti.
"Muselo to byť v pneumatikách," vyslovil domnienku Mario Theissen. "Problémy mali obaja jazdci, počas celej dĺžky pretekov a dokonca na oboch zmesiach."
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.