O vzrušenie na Veľkej cene Maďarska sa nestarali len piloti, ale i štrajkujúce tankovacie zariadenia. Viaceré tímy bojovali s menšími ohníkmi, ktoré sa objavili v boxoch počas servisných zastavení.
Dramatického, ba až strašidelného okamihu ako v Hockenheime 1994 sme sa našťastie nedočkali, ale opakované problémy v piltane nemohli byť len dielom náhody. Mechanici tankovacie zariadenia po výmenách prezerali, ale zrejme nič neobjavili. Uplynulé udalosti teda zanechali v predstaviteľoch jednotlivých tímov zmiešané pocity a obavy, či sa čosi podobné nemôže zopakovať i v budúcnosti.
Trápenie s tankovacími zariadeniami sa najvýraznejšie prejavilo v Toro Rosso, Williamse, Honde a Toyote. Piloti stratili po servisných zastávkach množstvo času a pri výmene Sébastiena Bourdaisa sa ku slovu dostal dvakrát i hasiaci prístroj.
"Je nezvyčajné, ak sa počas zastávok objaví oheň tak často ako teraz. Po chybe prvého zariadenia sme boli okamžite nútení použiť druhé," uviedol Nick Fry z Hondy. "Môže ísť o dielo náhody, ale isté je, že tankovacie zariadenie nefungovalo správne. Potrebujeme o celej veci zistiť viac."
K téme sa vyjadril i John Howett z konkurenčnej Toyoty. V prípade japonského tímu nastali ťažkosti pri zastávke nemeckého pretekára Tima Glocka.
"Myslím, že na celú záležitosť sa musíme pozrieť podrobnejšie. Problém mohli spôsobiť aj vyššie teploty. Všetci bojovali, a aj my sme urobili všetko, čo bolo v našich silách. Je to však vec, ktorú neovplyvníte. Tankovacie zariadenia sme nemohli upraviť ani nijako prispôsobiť, aby fungovali. Sú súčasťou štandardnej výbavy, ktorú kontroluje FIA," dodal Howett.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.