S takmer šokujúcou informáciou prichádza britské periodikum The Guardian, ktoré tvrdí, že Fernando Alonso je pred podpisom zmluvy s japonskou Hondou!
Informácia znie naozaj neuveriteľne, už len vzhľadom k tomu, že súčasný pomer síl monopostov R28 a RA108 je absolútne nevyrovnaný. Továrenský tím japonskej automobilky sa postupne prepadá a bojuje o pozície za najlepšou desiatkou, kým naopak Renault sa v posledných veľkých cenách "pochlapil" a získal niekoľko pôsobivých umiestnení. Nevieme, či má denník zaručene správne informácie, ale Španiel, ktorý ako sám tvrdí túži po víťazstvách, by tak šiel jednoznačne do "slabšieho".
The Guardian oznamuje, že na Fernanda čaká 15 miliónová zmluva /vyčíslené v dolároch/, spolupráca s Rossom Brawnom a dynamickým ambicióznym kolektívom, ktorého úsilím je získať oba tituly majstra sveta.
Lenže ako vieme, celá vec bude mať jeden veľký háčik. Honda premýšľa dopredu a nad jednoročnou dohodou príliš neuvažuje. Alonso však ostáva otvorený k prípadným ponukám napr. od Ferrari a BMW, preto sa na dlhú dobu viazať nechce. Sú teda informácie od britského periodika dôveryhodné?
The Guardian má však jasno a na odchode z japonského tímu vidí veterána Rubensa Barrichella. "Vyhadzov" pre najskúsenejšieho jazdca v štartovnom poli by bol určite nespravodlivý, pretože disponuje oveľa väčším množstvom bodov ako Jenson Button.
Alonsa by v tíme uvítali ako Ross Brawn, tak i Nick Fry.
"Fernando je vynikajúci jazdec, ktorý by bol fantastickým prínosom pre každý jeden top tím, nás nevynímajúc," uviedol výkonný riaditeľ Honda Racing Nick Fry. "S Rossom máme spoločnú ideu - chceme vybudovať tím, ktorý dokáže vyhrávať majstrovstvá."
Ak sú slová britského denníka pravdivé, Alonsa čaká zrejme ďalšie náročné obdobie...
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.