v tábore "červených" vládla ešte niekoľko kôl pred cieľom skvelá atmosféra a všetko bolo pripravené na oslavu ďalšieho triumfu. Monopost F2008 mal od megaúspešnej Veľkej ceny Francúzska konečne na víťazstvo, ale nádeje sa rozplynuli v oblaku dymu.
Hrdina nedeľe Massa musel svoj inak spoľahlivý voz odstaviť a frustrovaný sa pobrať do boxov. Jeho výkonu naozaj nebolo čo vytknúť, rozhodne veľmi príjemne prekvapil.
Účinkovanie Felipeho zhodnotil realisticky aj Stefano Domenicali. Súčasný vodca maranellskej stajne nešetril chválou a Brazílčanove preteky označil za pravdepodobne najlepšie v jeho doterajšej kariére. Žiaľ, história veľakrát hľadí len na výsledky a v tabuľkách bude na prvej pozícii už navždy svietiť meno Heikkiho Kovalainena.
Massova dravosť na štarte i jeho rozumná jazda v ďalších fázach fyzicky náročných pretekov potešila i Luca Baldisserriho, tímového manažéra a odborníka v oblasti motorov.
"Veľmi to bolí, keď vidíte auto zastaviť len pár kôl pred cieľom a vy ste pritom bezpečne vo vedení," vrátil sa k nešťastným momentom nedeľnej grand prix Maďarska Baldisserri. "Je to skutočne škoda, pretože Felipe jazdil výnimočne. Mal výbornú rýchlosť a navyše skvele manažoval situáciu aj v záverečných fázach pretekov."
Pozitívom víkendu bolo, že napriek počiatočnej dominancii McLarenu, Ferrari dokázalo správnym spôsobom odpovedať a dostalo sa do vedenia pretekov. V tomto prípade teda nezlyhala rýchlosť, ale spoľahlivosť.
"Ukázali sme, že náš balík je po výkonnostnej stránke v poriadku, chýbala nám však spoľahlivosť," doplnil Luca Baldisserri. Musíme pokračovať vo vylepšeniach, presne tak ako to robia aj naši súperi. V nasledujúcich týždňoch môžeme očakávať množstvo tvrdej práce, aby nám v najbližších pretekoch to, čo sme mali teraz na dosah, už neuniklo."
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.