v tábore "červených" vládla ešte niekoľko kôl pred cieľom skvelá atmosféra a všetko bolo pripravené na oslavu ďalšieho triumfu. Monopost F2008 mal od megaúspešnej Veľkej ceny Francúzska konečne na víťazstvo, ale nádeje sa rozplynuli v oblaku dymu.
Hrdina nedeľe Massa musel svoj inak spoľahlivý voz odstaviť a frustrovaný sa pobrať do boxov. Jeho výkonu naozaj nebolo čo vytknúť, rozhodne veľmi príjemne prekvapil.
Účinkovanie Felipeho zhodnotil realisticky aj Stefano Domenicali. Súčasný vodca maranellskej stajne nešetril chválou a Brazílčanove preteky označil za pravdepodobne najlepšie v jeho doterajšej kariére. Žiaľ, história veľakrát hľadí len na výsledky a v tabuľkách bude na prvej pozícii už navždy svietiť meno Heikkiho Kovalainena.
Massova dravosť na štarte i jeho rozumná jazda v ďalších fázach fyzicky náročných pretekov potešila i Luca Baldisserriho, tímového manažéra a odborníka v oblasti motorov.
"Veľmi to bolí, keď vidíte auto zastaviť len pár kôl pred cieľom a vy ste pritom bezpečne vo vedení," vrátil sa k nešťastným momentom nedeľnej grand prix Maďarska Baldisserri. "Je to skutočne škoda, pretože Felipe jazdil výnimočne. Mal výbornú rýchlosť a navyše skvele manažoval situáciu aj v záverečných fázach pretekov."
Pozitívom víkendu bolo, že napriek počiatočnej dominancii McLarenu, Ferrari dokázalo správnym spôsobom odpovedať a dostalo sa do vedenia pretekov. V tomto prípade teda nezlyhala rýchlosť, ale spoľahlivosť.
"Ukázali sme, že náš balík je po výkonnostnej stránke v poriadku, chýbala nám však spoľahlivosť," doplnil Luca Baldisserri. Musíme pokračovať vo vylepšeniach, presne tak ako to robia aj naši súperi. V nasledujúcich týždňoch môžeme očakávať množstvo tvrdej práce, aby nám v najbližších pretekoch to, čo sme mali teraz na dosah, už neuniklo."
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.