Heikki Kovalainen prehráva s Lewisom Hamiltonom takmer pravidelne. Fín však flintu do žita nehádže a je pripravený zabojovať. Prezradil, že svojho britského kolegu hodlá v nedeľu atakovať a dôkladne popreháňať.
Splnenie Heikkiho cieľa však nebude jednoduché. Fínsky pretekár musí prekonať ešte mnoho prekážok. Prvou je štart zo špinavšej strany vozovky. Ako už naznačil Mark Webber, lepšie pozície sú nepárne, teda 1, 3, 5, atď. Ďalším pomerne veľkým problémom môže byť Felipe Massa. Motivovaný Brazílčan je pripravený s rýchlymi McLarenmi sa popasovať a vrátiť korunu víťazstva späť "červeným." Napokon je tu samotný Lewis Hamilton. Britove štarty bývajú zvyčajne vydarené, promptné, bude teda náročne ho predstihnúť. "Kovi" je však rozhodnutý sa o to aspoň pokúsiť. Rád by totiž zaknihoval svoje premiérové víťazstvo v F1. Voz svoje kvality už ukázal, teraz je rad na jazdcovi, aby porazil súperov.
"Na štarte sa pokúsim atakovať tak ako to len pôjde, uvidíme, či budem mať šťastie," uviedol Heikki po vydarenej kvalifikácii. "Ideálne by bolo tlačiť na Lewisa a nechať Felipeho za sebou. S Lewisom chcem bojovať a skúsiť ho predbehnúť. On sa však bude istotne brániť."
Kovalainen naznačil, že ak sa aj dostane s Hamiltonom do spoločného súboja, ich konanie bude čisté a férové.
"Obaja sa vzájomne rešpektujeme, pretože koniec koncov sme zamestnaní v jednom spoločnom tíme. Vždy sa ale snažíme robiť to, čo je najlepšie pre tím. Aj na štarte v Silverstone ste mali možnosť vidieť, ako proti sebe pretekáme, ale zároveň poznáme aj naše limity, rovnako ako všetci ostatní piloti, ktorí súťažia na špici. Na súpera môžete tlačiť, môžete s ním bojovať, ale váš súboj je vždy férový. Na takomto prístupe nie je vôbec nič zlé," doplnil 26-ročný Fín.
McLaren ešte stále čaká na prvé vytúžené tohtoročné double. Kovalainenovi sa v uplynulých veľkých cenách príliš nedarilo, no teraz má pred sebou ideálnu príležitosť dokázať svoje kvality a pretaviť výborný výsledok z kvalfikácie v úspech v nedeľných pretekoch.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.