Stajňa milionára Vijaya Mallyu robí ustavičné pokroky. Snaží sa vyvíjať podobným tempom ako konkurencia, usiluje sa sťahovať výkonnostný náskok rýchlejších monopostov. Na nemeckom Hockenheime sa tím predstavil s modifikovaným aerobalíkom a od Jerezu testuje aj novú vylepšenú prevodovku.
Testy síce pokračujú i na maďarskom Hungaroringu, ale s nasadením nového komponentu v nedeľných pretekoch sa ešte nepočíta. Vlastník stajne Force India Vijay Mallya definitívne potvrdil, že ten správny čas nastane až o tri týždne na podujatí v španielskej Valencii. Tím potreboval o prevodovke získať viac informácii, aby mal všetky veci s ňou spojené plne pod kontrolou.
Novinka z dielne najslabšej stajne aktuálneho ročníka by mala priniesť k dobru niekoľko desatín sekundy, otázne je, či to bude stačiť na to, aby vozy VJM01 konkurenciu aspoň dostihli. Vo včerajšej kvalifikácii mal Giancarlo Fisichella trojdesatinovú stratu na 18-teho Rubensa Barrichella, Adrian Sutil bol ešte o niečo viac pozadu. Obaja piloti však jazdili ešte so "starou" prevodovkou.
Kedže v sobotu monoposty obsadili opäť len tradičné posledné priečky, objavili sa dohady, že tím pred nedeľnými pretekmi zariskuje a novú prevodovku napokon nasadí predčasne. Následné penalizácie by toho tak-či-tak veľa neovplyvnili, ale zatiaľ sa zdá, že všetko ostane po starom.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.