HUNGARORING - 3. TRÉNING; Strieborní pokračujú v dominancii, Lewis Hamilton zaznamenal najrýchlejší čas aj v poslednom meranom tréningu. Súperovi na druhom mieste unikol o viac než tri desatiny. Česť Ferrari zachraňoval striebornou priečkou Felipe Massa, majster sveta Kimi Räikkonen skončil deviaty.
Heikki Kovalainen opäť nedokázal držať tempo svojho britského spolujazdca a zaknihoval 4. pozíciu. Skloniť sa musel aj pred prekvapujúco výborným Glockom, ktorému nehoda spred dvoch týždňov vôbec neublížila.
Zaujímavo vyznievajú aj výsledky Nelsona Piqueta a Nicka Heidfelda. Obaja pokorili svojich doteraz rýchlejších tímových kolegov Alonsa, resp. Kubicu. Príjemne zapôsobili i výkony vozov Toro Rosso pilotovaných Sébastienom Bourdaisom a Sebastianom Vettelom. Ťažko určiť, či sa medzi najlepšiu desiatku prebojovali len kvôli nižšiemu objemu paliva v nádrži.
Tradičné desiate miesto obsadil Nico Rosberg, ktorý bol len minimálne pomalší ako Kimi Räikkonen.
Posledné priečky pripadli znovu monopostom Force India, ale veľmi nízko sa umiestnil najmä Robert Kubica.
Najvyššiu top speed tentokrát nemerali Heikkimu Kovalainenovi - 294 km/h.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.