FERRARI - REVIEW; Monoposty z Maranella boli najrýchlejšími počas predpoludnia, poobede podľahli silnejšiemu McLarenu. Felipe Massa dosiahol o čosi lepší čas než Kimi Räikkonen, ale pred zajtrajšou kvalifikáciou ich oboch ešte čaká veľa práce. Ferrari nasadilo aj vopred avizovaný nový kryt motora.
Kimi Räikkonen - 2., 5.
Pracovali sme na viacerých nastaveniach auta. Taktiež som vyskúšal nový kryt motora, ale zatiaľ je pomerne ťažké určiť, či nám komponent dostatočne pomôže. Situácia nie je zlá, monopost sa ovláda lepšie, ale aj tak mám pocit, že naši súperi sú predsa len o čosi rýchlejší. Prirodzene, otázkou ostáva množstvo paliva v nádržiach. Stále však jestvuje priestor k zlepšeniu a naše úsilie hodláme sústrediť na prípravu pre zajtrajšiu kvalifikáciu a nedeľné preteky.
Felipe Massa - 1., 6.
Je ťažké povedať, kde presne sa nachádzame pri porovnaní so súpermi, ale je jasné, že sú veľmi rýchli. Na mäkkšej zmesi pneumatík som sa necítil príliš pohodlne, s tvrdšou, ktorú som použil predtým, to bolo lepšie. Ako už tradične, prvý deň na Hungaroringu je náročný, pretože musíme pochopiť činnosť pneumatík. V úvode tréningu vždy bojujeme s nepríjemným drobením, ale situácia sa mení časom, keď sa na trať nanášajú vrstvy gumy. Vieme akým smerom by sa naša práca mala uberať a urobíme všetko preto, aby sme domov priviezli dobrý výsledok. Bude to ťažké, ale ja tímu verím.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.