HUNGARORING - 2. TRÉNING; Popoludní sa karta obrátila a rýchlostne navrch mal McLaren. Lewis Hamilton sa tentoraz predčasne nevzdal a ukoristil celkové prventvo. Ešte väčšou silou ako v úvode dňa sa prezentoval Renault. Piquet zajazdil 2. najlepší čas pred Kovalainenom a Alonsom.
Dominátor 1. tréningu Felipe Massa obsadil 6. priečku, len tesne za piatym Kimim Räikkonenom.
Dobre jazdilo BMW, čo je počas piatka netradičné. Heidfeld zaostal len desatinu za monopostami z Maranella a Robert Kubica skončil hneď za ním. Umiestnenie medzi najlepšou desiatkou zopakoval Jarno Trulli a o niečo lepšie ako predpoludním si na okruhu počínal Nico Rosberg.
Najväčším smoliarom piatka je jednoznačne Sebastian Vettel. V 1. tréningu sklamala mladého Nemca technika /hydraulika/ a nedobrovoľne mimo okruhu sa ocitol i poobede. Monopost Toro Rosso bol síce pretlačený späť na trať, ale takmer došlo k jeho kolízii s Toyotou Glocka. Timo bol riadne nazlostený a Vettel napokon z kokpitu STR vystúpil.
Problémov sa nevyvarovali ani tí najlepší. Lewis Hamilton jazdiaci s úmyslom dosiahnuť najlepší čas, sa dopustil v priebehu tréningu troch chýb, žiadna z nich však nemala vážnejšie následky. Dvakrát vyletel z trate i Kazuki Nakajima, pričom raz narazil zadnou časťou monopostu do bariér a po svojom najrýchlejšom kole sa šmykol aj Nelsinho Piquet. Renault však celkovo zanechal veľmi príjemný dojem.
Najvyššiu maximálnu rýchlosť namerali víťaznému Hamiltonovi, až o 4 km/h boli pomalší vo Ferrari /Räikkonen/
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.