Pretekársky víkend na Hungaroringu sa blíži, všetci sú v napätom očakávaní, čo prinesie. Spoločnosť Bridgestone Potenza sa na výzvu v podobe úzkej a pomalej trate dôkladne pripravila a do Maďarska priviezla mäkšie z dostupných zmesí.
Vyše 4 kilometrový okruh je na gumy náročný a nie je to sposobené len jeho charakterom, ale i špecifickým povrchom. Najmä v úvode súťažného víkendu sa môže vyskytnúť nepríjemné drobenie predných preumatík, obzvlášť na ľavej strane.
Ďalším kľúčovým faktrom je počasie. Pre Maďarsko sú typické vysoké teploty a nedeľná veľká cena je považovaná za jednu z fyzicky najnáročnejších v rámci celej sezóny. Rok 2006 patril k svetlým výnimkam, keďže všetkých zúčastnených prekvapil dážď a mokrá vozovka.
Hirohide Hamashima, riaditeľ Bridgestonu priblížil maďarský okruh ešte o čosi detailnejšie.
"Hungaroring je zaujímavý okruh, špeciálny v tom zmysle, že v priebehu roku nie je až tak často využívaný. To znamená, že úroveň gripu počas piatka je veľmi odlišná od úrovne pretekovej. Pre jednotlivé tímy tak vzniká dilema ohľadne nastavenia a plánovanej stratégie. Všetci súťažiaci musia pracovať veľmi tvrdo, aby dostali setup i pneumatiky pod patričnú kontrolu, keďže drobenie gúm tu nie je ničím nezvyčajným. Kvalifikačná pozícia je veľmi dôležitá, pretože predbiehanie na Hungaroringu je nesmierne náročne."
Bridgestone nepredpokladá, že vysoké teploty, ktoré sú v Maďarsku očakávané, budú spôsobovať jednotlivým zmesiam pneumatikám problémy.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.