Predstavitelia stajne Panasonic Toyota Racing vyslovili pred niekoľkými dňami domnienku, že pripraviť systém KERS absolútne stopercentne do stanoveného termínu, bude náročné. Napriek tomu teraz priznávajú, že sa pokúsia vyvinúť maximálne úsilie, aby sa cieľ napokon zrealizovať podarilo.
Technológia by mala byť počas tohto a začiatkom budúceho roka všetkými účastníkmi odskúšaná, aby od marca 2009 mohlo dôjsť k jej nasadeniu v pretekoch. Viacerým tímom sa zdajú plány s KERS príliš unáhlené a argumentujú, že času na dôkladnú analýzu systému je primálo. V hre je najmä otázka bezpečnosti.
"Náš vývoj sa sústreďuje na produkciu takého systému KERS, ktorý okrem iného zabezpečí aj celkový nárast výkonu," uviedol Luca Marmorini, motorár Toyoty. "Máme zriadenú špeciálnu pracovnú skupinu, ktorá má na starosti práve tieto záležitosti a veríme, že nám dokáže sprostredkovať povzbudivé výsledky."
Konkurečné BMW i Honda otestovali novú technológiu už aj priamo na pretekárskom okruhu, Toyota však zatiaľ váha. Luca Marmorini argumentuje, že tím si potrebuje byť stopercentne istý v oblasti výkonu, ale najmä spoľahlivosti systému a až potom ho môže uviesť na trati. Obavy vyvolávajú zrejme nedávne incidenty v stajniach Red Bull Racing a BMW Sauber, pri ktorých KERS hral hlavnú úlohu.
Motorár Toyoty ďalej uviedol, že 95% vývoja KERS je možné zabezpečiť prostredníctvom simulácií a aplikovanie technológie do súčasného monopostu je taktiež viac-menej zbytočné. Systém sa má používať od roku 2009 a nový model TF109 bude veľmi odlišný od toho súčasného, pretože je potrebné mať na zreteli mnohé regulácie, ktoré sú stanované pre budúcu sezónu.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.