Nelsinho Piquet je šťastlivým majiteľom jediného pódia Renaultu v aktuálnej sezóne. Dokázal to, čo sa nepodarilo ani jeho spolujazdcovi, dvojnásobnému šampiónovi Fernandovi Alonsovi. V onú úspešnú nedeľu však pri ňom stála šťastena. Dokáže zaznamenať podobný výsledok i za štandardných podmienok?
Názory na Piqueta sa rôznia. Kým jedni ho zatracujú, tí druhí mu veria a dávajú mu ešte šancu. Nelson rozhodne neostáva nepovšimnutý a aj mnohé osobnosti si dovoľujú "priorokovať" akým smerom sa jeho "efjednotková" kariéra bude uberať a či v kráľovskej motoristickej disciplíne vôbec ostane.
Svoje názory ohľadne Nelsonových kvalit ponúkli aj britský pilot Derek Warwick a majster sveta Alan Jones. Austrálčan, ktorý oslavoval titul majstra sveta na samom začiatku 80-tych rokov o Piquetovom prirodzenom talente pochybuje.
"V roku 1979, teda vo svojej prvej sezóne, mal Piquet (senior, pozn. autora) Nikiho Laudu plne pod kontrolou. Rakúšan bol už pritom dvojnásobným majstrom sveta," pripomenul Jones. "Je to dobrý pilot, ale chýba mu sila, pevnosť, agresivita, a hlavne talent jeho otca."
23-ročného mladíka nešetril ani Derek Warwick, účastník 160-tich veľkých cien. Tak trochu neoprávnene ho však prirovnal ku pilotom, jazdiacim v prestížnych majstrovstvách už nejaký ten rôčik.
"Keď si to porovnáme s výsledkami Räikkonena, Massu, Kubicu, Alonsa alebo Hamiltona, zistíme že Piquet nám toho ponúkol primálo," uviedol Derek Warwick, ktorý pretekal v 80-tych a 90-rokoch vo viacerých tímoch.
Pat Symonds z Renaultu kritické názory osobností brzdí a ponúka svoje argumenty.
"Je veľmi častým javom, že pilot súťažiaci v F1 má zložitejší začiatok kariéry. Stačí však jeden dobrý výsledok a čoskoro môže byť na neudržanie," poznamenal technický riaditeľ Renaultu, veriaci, že Piquetovo prelomové druhé miesto ho nabudí k ďalším špičkovým výkonom.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.