Len nedávno talianska tlač infomovala, že tím z Maranella vstúpil do kritického obdobia. Luca di Montezomolo dokonca zvolal stretnutie, aby sa uistil, či cesta, ktorou sa Ferrari momentálne uberá, je tá správna. Stefano Domenicali dnes fanúšikov ubezpečil, že tím sa opäť vráti do víťaznej formy.
Prípadný triumf vo veľkej cene by Ferrari len pomohol. Hlavne konkurenčný McLaren začal v poslednej dobe postupovať razantne vpred a Lewis Hamilton si dokonca vytvoril mierny bodový náskok pred ďalšími jadzcami. Kimi Räikkonen ani Felipe Massa naopak svoje bodové kontá od Francúzska prílš nezvýšili.
Stefano Domenicali ale dôrazne upozorňuje, že nie je dôvod podliehať panike. Nevydarené preteky nie sú ničím výnimočným a Ferrari ich niekoľko absolvovalo i v minulosti.
Podrobná analýza štatistických údajov ukázala, že tím z Maranella si nevedie oveľa horšie ani v porovnaní s uplynulým rokom. O takomto čase mal Massa síce o päť majstrovských bodov viac, pričom Kimi Räikkonen o jeden, zaujímavejšie sú však údaje Lewisa Hamiltona. Oproti dvojici pilotov Ferrari zaznamenal Brit jednoznačne výraznejší pokles. Po 10-tich absolvovaných pretekoch zdobilo jeho konto až 70 majstrovských bodov, čo je ale o celých 12 bodov viac než má teraz...
"Napriek tomu, že posledné preteky boli pre nás negatívne, Scuderia sa jednoznačne nenachádza v kríze," oznámil Domenicali. "Tím stále vedie v Pohári konštruktérov a je teoreticky možné, že jeden z našich pilotov sa opäť dostane do čela klasifikácie jazdcov už počas najbližšej nedeľe. Čo sa týka bodov, sme na tom približne rovnako ako minulý tok o takomto čase. Zvíťazili sme v polovičke tohtoročných pretekov a rovnako sme ukoristili i polovicu dostupných Pole Positions. Tak ako sme sa necítili byť neporaziteľnými po triumfe vo Francúzsku, ani teraz necítime, že po prehrách v Anglicku a Nemecku je pre nás všetko stratené. Hodláme bojovať až doi konca."
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.