Kráľ minuloročnej sezóny Räikkonen povedal, že až sa jeho kariéra v F1 skončí, vrhne sa so záujmom do súťaží Rally. Svojim tvrdením tak rozptýlil dohady o tom, že po "efjednotkovom" období nebude mať čo robiť a jeho život zovšednie.
"Nudiť sa určite nebudem," odpovedal na otázku novinárov "Iceman" Kimi, ktorý ako sám vraví plánuje dodržať aktuálnu zmluvu a ostať vo Ferrari ďalší rok. "Rád sa zúčastním rôznych iných súťaží, len tak zo zábavy. V istom okamihu určite vyskúšam rally. Pretekanie po asfalte, štrku, ale i ľade, to musí to byť skutočne zaujímavé a zábavné."
V Räikkonenovom prípade by však zrejme šlo naozaj len o súťaženie v rámci zábavy. Ambície venovať sa Rally na profesionálnej úrovni zatiaľ nemá, pretože mu chýba dostatok skúsenosti.
"Rally som sa doteraz seriózne nevenoval. Je teda pomerne ťažké povedať, ako by sa mi darilo. Na asfalte by to bolo pravdepodobne ok, ale s inými povrchmi skúsenosti nemám. A využívať služby co-pilota by mi pripadalo náročné."
Kimiho láska k Rally možno pramení z toho, že tejto motoristickej disciplíne sa vo Fínsku venuje jeho starší brat Rami.
Obavy Martina Brundla sa teda zrejme nenaplnia. Aj po oznámení konca aktívnej kariéry v F1, Kimi svoju pretekársku prilbu neodloží. V oblasti automobilových súťaží sa chce pohybovať i naďalej.
"Celý svoj život som strávil v motoršporte. Nikdy som nemal plány robiť niečo iné," doplnil Fín.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.