Priezvisko Nakajima začína byť v motoršporte tradíciou. V druhej polovičke 80-tych rokov pretekal po boku slávneho Ayrtona Sennu za volantom Lotusu Satoru Nakajima a teraz sa do povedomia verejnosti pomaličky dostáva jeho syn Kazuki. V zálohe je však ďalší pokračovateľ rodu.
18-ročný Daisuki Nakajima súťaží tento rok v šampionáte japonskej Formule 3 a určite príde čas, keď začne poškuľovať po "efjednotke."
Satoru, ktorý prevádzkuje vlastnú stajňu súťažiacu vo Formule Nippon, opisuje svojho mladšieho syna ako veľmi talentovaného, dokonca možno ešte o čosi rýchlejšieho od staršieho Kazukiho, spolujazdca Nica Rosberga, pilota tímu Williams.
"Je veľmi rýchly, možno rýchlejší ako Kazuki. V týchto chvíľach však musí bojovať s autom, ktoré nie je dostatočne dobré," uviedol Satoru Nakajima, ktorý pretekal v 80 podujatiach Formule 1 v období medzi rokmi 1987 až 1991.
Kazuki nemá veľmi rád, ak je jeho otec počas pretekov v paddocku prítomný, ale Satoru si nikdy neodpustí návštevu domácich pretekov a priznal sa, že v tejto sezóne si nenechá ujsť ani napínavú premiéru v Singapúre.
"Jednoducho som zvedavý ako nočné preteky dopadnú," vysvetlil novinárom.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.