Nedávna nehoda Tima Glocka v Hockenheime vyvolala isté pochybnosti u Davida Coultharda. D.C. naznačil, že v japonskom tíme môžu mať s monopostom TF108 nejaké neočakávané problémy. Incidentu v Nemecku totiž predchádzala nehoda Jarna Trulliho v anglickom Silverstone.
V oboch prípadoch hralo kľúčovú rolu zadné krídlo, ktoré z dosiaľ nevysvetliteľných príčin zlyhalo. Príčinu ťažkostí identifikovali a oficiálne potvrdili aj predstavitelia Toyoty, ale nie je isté, či "slabé miesto" voza TF108 dostali už pod kontrolu.
David Coulthard sa domnieva, že na celý prípad sa čoskoro zamerá FIA, ktorá vykoná prieskum štrukturálnej integrity monopostu.
Škótsky pilot prirovnal situáciu k tej z úvodu sezóny - vtedy Medzinárodná Automobilová Federácia kontrolovala vozy RB4 patriace tímu Red Bull Racing, ktoré boli zapletené do nebezpečných nehôd a kolízii v austrálskom Melbourne a malajskom Sepangu. V tomto prípade stewardom naháňali strach rozpadajúce sa predné závesy, pričom predstavitelia stajne boli nútení predložiť detailný technický report, ktorý dostatočne vysvetľoval, či voz je dostatočne bezpečný a schopný štartu v nedeľných pretekoch.
Napriek Coulthardovým domnienkam, že šasi TF108 nie je tak celkom v poriadku, FIA vedenie Toyoty zatiaľ nekontaktovala.
"Nepočul som, že by sa nejaké vyšetrovanie v rámci Toyoty začalo, ale osobne predpokladám, že sa tak stane. Keď sme mali problém s polámanými závesmi v Malajzii my, FIA si nás predvolala. Pravdupovediac, pre tím to nebolo práve príjemné," vrátil sa predošlým udalostiam Coulthard.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.