Situácia okolo Fernanda Alonsa nie je o nič jasnejšia než predtým. Stále sa nevie, v ktorej stajni Španiel budúci rok zakotví, aj keď pravdepodobnosť, že ostane v Renaulte sa od pretekov ku pretekom zvyšuje. Väčším otáznikom je však sezóna 2010.
Fernando sa netají túžbou pretekať v tíme, ktorý bude vyhrávať preteky, no nielen so šťastím, ale vďaka čistej rýchlosti. To zatiaľ dokážu dve stajne - McLaren a Ferrari, pričom veľmi blízko k nim má i BMW Sauber. Po problémoch v tábore Rona Dennisa je však opätovný návrat k "strieborným" vylúčený a Ferrari neustále deklaruje, že Fernanda Alonsa nepotrebuje. Údajne si vystačí so súčasnou jazdeckou dvojicou Kimim Räikkonenom a Felipem Massom.
O služby dvojnásobného šampióna sa zaujímal i Red Bull Racing. Angažovaním Sebastiana Vettela však dali predstavitelia "býkov" najavo, že aj za málo peňazí dokážu zohnať pilota - mladého a dravého, ktorého talent je nespochybniteľný. Načo potom zamestnávať drahého majstra sveta, navyše presláveného svojimi rozmarmi a nevypočítateľným správaním? Naopak, Fernanda Alonsa by rada ulovila Honda, lenže tá zatiaľ tímom pomýšľajúcim na popredné umiestnenia nie je. Vo vedení má síce geniálneho Rossa Brawna, ale ani on nedokáže urobiť zázrak zo dňa na deň. K posunu vpred je potrebný nepretržitý vývoj.
Čo teda Fernandovi ostáva? Pokračovať v spolupráci s tímom Renault. Hoci nedeľné výsledky zatiaľ Španielove očakávania nespĺňajú, voz R28 dosiahol progres aspoň v rámci kvalifikácie. Alonso sa pravidelne umiestňuje medzi najlepšou šesticou pilotov, škoda len, že výborný výkon zo soboty nedokáže pretaviť v solídny výsledok počas pretekov. Fernandovým maximom je stále 4. pozícia z úvodnej Austrálie, kde viac-menej vyťažil z chaosu a výpadkov niektorých silnejších súperov. Niet sa preto čo čudovať, že podlieha beznádeji a dopúšťa sa školáckych chýb ako naposledy v Nemecku. Španielska tlač s jeho účinkovaním rozhodne spokojná nebola a prirovnala ho k začiatočníckemu výkonu aké podával v časoch spolupráce s talianskym tímom Minardi.
"Určite, že som bol trochu frustrovaný po tom, čo som zistil, že sa mi nepodarí zvíťažiť alebo dostať sa na pódium," uviedol 26-ročný pilot pre magazín F1 Racing. "Poraziť svojich najväčších súperov však stále považujem za veľkú výzvu a to je tá motivácia, ktorá ma ženie vpred. Aj naďalej hodlám bojovať o pódiá, dokonca o víťazstvá, pretože to bude dôkaz, že som ešte tu. Rád by som všetkým dokázal svoju veľkosť nejakým senzačným pódiom alebo víťazstvom. Aj to sú ciele do ostávajúcej časti sezóny," dodal Alonso.
Zvláštne je, že pred nejakým časom Španiel zo svojich "snových" predstáv upustil a uviedol, že prioritou ostáva 4. miesto v Pohári konštruktérov. K tomu sa síce Renault priblížil, ale po Nemecku žiaľ zásluhou Nelsona Piqueta. Priveľké odhodlanie nemusí byť pre Fernanda prospešné a môže viesť k opätovným chybám a celkovej premotivovanosti, ako sme v jeho prípade videli i na Hockenheime.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.