Felipe Massa, tretí muž nemeckej grand prix, cíti spokojnosť s uplynulými testami. Brazílčan síce jazdil iba počas jediného, posledného dňa, ale pridal sa k pozitívnemu názoru Kimiho Räikkonena naznačujúcemu, že Ferrari je opäť na správnej ceste.
Felipeho kolo 1:19,611 síce nič prevratného nenaznačilo, ale stajni z Maranella zjavne o dosahovanie top časov nešlo. "Červení" sa zamerali skôr na eliminovanie predošlých problémov.
Brazílčan testoval viacero druhov nastavení a zároveň sa podieľal na vývoji nových zaujímavých riešení, ktoré má Ferrari pripravené pre Hungaroring a nový mestský okruh vo Valencii. Felipe bol pomerne usilovný, odkrúžil 92 kôl.
"S priebehom dňa som veľmi spokojný," poznamenal 27-ročný rodák zo Sao Paulo pred tým než opustil španielsky Jerez. "Skúšali sme niekoľko vecí, ktoré môžu byť vzhľadom k nasledujúcim pretekom zaujímavé. Taktiež sme detailne preskúmali jednotlivé nastavenia monopostu, aby sme boli na najbližší víkend čo najlepšie pripravení. K dispozícii máme obrovské množstvo dát, ktoré nám pred Maďarskom určite pomôžu. Boj o titul je stále otvorený a na dosiahnutí pôvodných cieľov sa nič nezmenilo." dodal Massa.
Ferrari bude opäť v akcii 29. júla, teda v utorok na svojej domovskej trati vo Fiorane. Luca Badoer sa postará o shakedown monopostov, ktoré tím nasadí v Maďarsku.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.