SIr Jackie Stewart, trojnásobný majster sveta, opätovne vyzval Maxa Mosleyho k odstúpeniu. Bývalý úspešný pretekár uviedol, že prezident FIA síce zvíťazil v súdnom spore proti publikácii News of the World, ale jeho prehrešok na dôveryhodnosti Medzinárodnej Automobilovej Federácii nepridal.
"Spravovanie záležitostí FIA jeho osobou už nemôže byť vykonávané v takom rozsahu ako predtým a to práve kvôli udalostiam, ktoré sa odohrali. To je úplne jasné," poznamenal Sir Stewart. "Najhoršie na celej veci je, že z toho všetkého vyšla veľmi zle samotná federácia. Ak (Mosley) nerezignuje, celá kauza bude vrhať na FIA nepríjemný tieň."
Jackie Stewart nepatrí k obdivovateľom ani blízkym priateľom Maxa Mosleyho, na opačnej strane sa prezmenu nachádza výnimočný pilot 50-tych rokov Stirling Moss. Úspešný pretekár, ktorý sa nikdy nestal majstrom sveta považuje prezidenta FIA sa schopného a inteligentného človeka, ale pozícia v ktorej sa v súčasnosti nachádza je "neudržateľná."
"Maxa poznám a mám ho rád, pretože ho považujem za zaujímavú a zábavnú osobu. Musím však povedať, že určitú osobnostnú úroveň, ktorú mal predtým sa mu už nepodarí udržať," povedal sir Moss.
Posledné udalosti naznačili, že prezident FIA ustúpiť nemieni. Včera Mosley zažaloval nemecké periodikum Sport Bild a opätovne aj noviny News of the World, tentokrát za urážku na cti.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.