JEREZ - 3. DEŇ; Čas Sebastiana Vettela bol konečne prekonaný. O nový rekord testovacieho týždňa sa postaral pilot McLarenu Heiki Kovalainen, ktorý prevzal volant MP4-23 po Pedrovi de la Rossovi. Monoposty STR sa opäť ukázali vo forme, tentokrát mal k prvenstvu pomerne blízko Sébastien Bourdais.
Francúzsky pilot zaostal za Heikkim o tri desatiny, ale každopádne porazil konkurentov z Ferrari a BMW. David Coulthard, jazdec na 3. pozícii stratil na vedúcu dvojicu už cez sekundu a prekvapivo slabý čas dosiahol i Felipe Massa s monopostom Ferrari. Solídny výkon podal tester Renaultu Grosjean, kým Kazuki Nakajima a Adrian Sutil zaznamenali štandardné výkony. Nick Heidfeld na F1.08 znovu nepresvedčil a od špičky mala ďaleko i Honda. Výsledkovú listinu uzatvoril Kamui Kobayashi z Toyoty.
Dnes bol program jednotlivých tímov zameraný hlavne na testy hladkých pneumatík, ktoré sa dostanú k slovu od budúcej sezóny, ale skúšali sa aj rôzne aerodynamické novinky a modifikácie pripravené na použitie ešte v rámci aktuálneho ročníka. McLaren vyrazil na trať s krídelkami na prednom nose, podstatne menšími a elegantnejšími ako to bolo napríklad v prípade Hondy. Japonská stajňa testovala upravený kryt motora, tzv. "žraločiu plutvu" z dielne Red Bullu, ale jej výsledky príliš oslnivé neboli. Rovnaký aerodiel dnes nasadilo aj Ferrari.
4. dňom sa testy v južnom Španielsku skončili.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.