O majstrovských ambíciach Jensona Buttona sa vie už roky, ale až doposiaľ k ich naplneniu nikdy nedošlo. Podľa Dereka Dalyho, bývalého írskeho pretekára je možné, že 28-ročný pilot Hondy svoju šancu jednoducho zmeškal.
Daly, ktorý sa v kokpite monopostu Formule 1 objavoval koncom 70-tych a začiatkom 80-tych rokov, je športovým komentátorom a tvorcom vlastnej knihy zaoberajúcej sa svetom motoristických pretekov. V nej okrem iného približuje súčasnosť a prináša vlastné pohľady na niektorých pretekárov.
O Buttonovi sa Daly vyjadruje ako o veľkom talente, ktorý bol v nesprávny čas na nesprávnom mieste. Ír v publikácii uvádza, že v čase, keď Jenson opúšťal Renault, sa svetu javil ako budúci šampión. Jeho spolupráca so značkou BAR, resp. Hondou sa ale zvrtla nesprávnym smerom.
"Tím neskôr zlyhal," stojí v Dalyho knihe "Race to Win", ktorej zaujímavé pasáže boli publikované v periodiku The Sun. "Jenson stratil povestný hamiltonovsko-kubicovský hlad a ten je niekedy ťažké získať späť," pokračuje Daly.
Čast priestoru vo svojej knihe venoval Ír aj aktuálnym Buttonovým rivalom ako napríklad Lewisovi Hamiltonovi, či Felipemu Massovi. O pilotovi McLarenu sa vyjadril, že jeho technické znalosti sa ešte naplno nerozvinuli a Brazílčan by mal držať na uzde svoju psychiku.
"Ak zníži svoje očakávania, pri postupnom vývoji môže byť o dva roky jedinečný," vyjadril sa Daly aj na adresu podceňovaného Hamiltonovho kolegu Heikkiho Kovalainena.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.