Heikki Kovalainen na svoje prvé víťazstvo vo Formule 1 ešte len čaká. Cíti však, že jeho chvíľa istotne príde, preto sa predošlými neúspechmi príliš nezaoberá. Potrebuje najmä zoptimalizovať svoj výkon, aby bol vyrovnanejším súperom kolegovi Hamiltonovi.
Úvod sezóny vyšiel Heikkimu nad očakávanie dobre. V prvých troch podujatiach jazdil vyrovnane, minimálne tak dobre Lewis. Od Španielska sa ale britský pilot prebudil a vrátil sa k pozoruhodným výkonom z predošlej sezóny. Naopak, Heikkiho spoločníčkou sa na istý čas stala smola, vďaka ktorej mal problémy v Španielsku i Monaku. Kanada nebola v jeho podaní vydarená, ale od Francúzska opäť našiel stratenú rýchlosť. Problémom je ale, že stále chýbajú hmatateľnejšie výsledky. Nebyť viacerých problémov mohla byť situácia v šampionáte iná, ale za takýchto okolností sa začína špekulovať, že Heikki už čoskoro bude hrať druhé husle. Víťazstvá sa stanú skôr záležitosťou Hamiltona a "Kovi" ostane len čakateľom na svoj vytúžený premiérový triumf.
Kovalainen blízku budúcnosť v tak šedivých farbách nevidí.
"Potrebujem len nájsť svoju vlastnú cestu. Skôr či neskôr tá správna chvíľa príde," myslí si Heikki. "Faktom je, že v pozícii, ktorá by mi umožnila víťazstvo, som sa nachádzal už niekoľkokrát a podobné príležitosti sa vyskytnú opäť. Len potrebujem tie príležitosti využiť a nenechať si ich uniknúť.
Víťazstvo Heikkiho krajana Häkkinena sa zrodilo až pri jeho 96. štarte. Napokon ich pridal ešte niekoľko a stal sa dvojnásobným majstrom sveta.
"Som trpezlivý. Ak mám čakať do svojej 96.veľkej ceny, tak si počkám. V týchto chvíľach sa však nestresujem. Musím si uchovať sústredenosť, napredovať správny smerom a ten moment nakoniec nastane. Ja si čakanie môžem dovoliť," dodal Kovalainen, 6. muž priebežného poradia.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.