McLaren Mercedes, víťazný tím predošlých dvoch pretekov, chystá radikálny update monopostu MP4-23. V nasledujúcich pretekoch na maďarskom Hungaroringu sa predstaví s niekoľkými novinkami, okrem iného zrejme aj s vlastnou verziou upraveného krídla, vychadzajúceho zo základného konceptu BMW Sauber.
Cieľom "strieborných" je udržať výkonnostný náskok pred svojim najväčším rivalom stajňou Ferrari a zopakovať senzačný výsledok spred roka.
McLaren prekvapil už počas testov v Hockenheime, kde nasadil špeciálny kryt motora nazývaný "žraločia plutva" a včera sa prezentoval s novými krídelkami pripomínajúcimi "slonie uši", teda prvkom, ktorý pochádza z dielne tímov BMW Sauber a Honda Racing.
Nový komponent bol súčasťou "nosa" monopostu, krídelká vyrastali po oboch jeho stranách.
Výkonný riaditeľ McLarenu Martin Whitmarsh uviedol, že členovia stajne veľmi vážne uvažujú o skorom nasadení svojej novinky, dokonca je možné, že sa tak stane už počas najbližšej grand prix v Maďarsku.
"V rámci testov skúšame viacero odlišných aerodynamických riešení vrátane dorsálneho krytu motora a upravených krídelok. Momentálne je náš vývojový program veľmi nabitý. Nasadenie krídelok v Maďarsku síce ešte musíme potvrdiť, ale každopádne ostávajú možnou variantou nielen čo sa týka Hungaroringu, ale i ďalších podujatí neskoršieho leta," upresnil Martin Whitmarsh.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.