Vzhľadom k posledným problémom je možné, že pôvodne plánovaný debut novej technológie KERS sa o nejaký čas pozdrží. Systém obnovy energie mal byť v pravidelnej prevádzke od budúceho roku.
Nepríjemné udalosti ako požiar v Milton Keynes alebo elektrický šok mechanika BMW Sauber prinútili tímy zamyslieť sa nad technológiou a jej rizikami.
"Momentálne majú všetci problémy," uviedol motorár Toyoty Luca Marmorini pri rozhovore pre tlač. "Uviesť do prevádzky kvalitný a funkčný systém, ktorý bude navyše bezpečný je veľmi náročné. Čo sa týka sezóny 2009, čas nám rýchlo uniká."
Marmorini je presvedčený, že k tomu, aby všetko správne fungovalo je potrebné oveľa viac času.
"Podľa mňa by sme mali systém testovať celý jeden rok a až potom ho môžeme použiť v pretekoch. U nás v Toyote je bezpečnosť na prvom mieste," dodal.
Svoj názor pridal aj Nico Rosberg. "Čakám, že v niekoľkých prvých pretekoch budúcej sezóny tímy KERS nenasadia. Williams síce plánuje systém uviesť, ale ja to považujem za priveľkú záťaž a riziko."
Flavio Briatore z Renaultu sa vyjadril úplne jasne. "Ak systém nebude bezpečný, do auta ho neaplikujeme."
Mark Webber, predseda GPDA uviedol, že niektoré tímy majú problém s chemikáliami, ktoré sa používajú v spojitosti s batériovým systémom KERS.
"Pre nás je potrebné, aby bezpečnosť bola zaistená, či už pri jazde 300 km rýchlosťou alebo pri nejakom vážnom pretekárskom incidente," dodal Austrálčan.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.