Jedenáste miesto Fernanda Alonsa dosiahnuté na posledných pretekoch v Hockenheime španielsku tlač nenadchlo. Periodiká na Pyrenejskom polostrove si dokonca dovolili Alonsa šťavnato skritizovať. Jeho vystúpenie v Nemecku prirovnali k začiatočníckym výkonom aké podával v časoch spolupráce s Minardi.
Pravda je, že dvojnásobný šampión počas uplynulého víkendu naozaj neoslnil, i keď chuť bojovať mu rozhodne nechýbala. Do bitky však šiel skôr nerozvážne, pretože akokoľvek sa snažil, vždy so súpermi prehral.
Španieli sa neusilovali svojho obľúbenca brániť, naopak, zaujali veľmi kritický postoj. Prepadnúť sa z 5. miesta na konečné jedenáste považovali za signál, že s Alonsom nie je čosi v poriadku a možno sa dostal do najkritickejšej fázy svojej doposiaľ veľmi úspešnej kariéry.
Nešťastného Fernanda sa nezastal ani šéf Renaultu Flavio Briatore. Vo vyhlásení vydanom krátko po pretekoch, mu nevenoval jediné slovko. Všetku chválu a pozornosť sústredil na Nelsinha, nováčika a zároveň držiteľa premiérového pódia francúzskeho tímu v aktuálnej sezóne.
Španielskej tlači sa nepáčilo ani to, že Alonso svojmu mladšiemu a menej skúsenému spolujazdcovi k úspechu verejne nezablahoželal.
"Je zrejmé, že neúspechy ho veľmi bolia. Nemá rád, keď musí prehrávať," zastalo sa šampióna aspoň periodikum Serra.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.