Legendárnemu tímu Ferrari sa od Francúzska nepodarilo zvíťaziť. Monoposty so symbolom vzpínajúceho sa koníka nedokázali odpovedať na rýchlosť súpera a skončili ako porazené. Stajňa z Maranella si z posledných dvoch podujatí odniesla iba jediné pódium, ale Felipe Massa verí, že čoskoro nastane zmena.
Práve brazílsky pilot bol autorom už spomínaného pódiového umiestnenia, ktoré zaznamenal naposledy v Nemecku. Jeho tretie miesto však rozhodne nemalo takú príchuť ako skvelé predošlé víťazstvá dosiahnuté v Bahrajne, Turecku, či Francúzsku. Akoby už Ferrari nedisponovalo tým rýchlym a silným monopostom, s ktorým prekvapovalo súperov v niekoľkých prvých pretekoch sezóny.
"Voz sa riadil veľmi ťažko a ja neviem prečo," vyjadril sa Felipe o F2008, rýchlostne pokrivkávajúcom počas uplynulej grand prix. "Som si istý, že máme skvelé auto, ale z nejakých nevysvetliteľných príčin v nedeľu nefungovalo tak ako malo. To, že sme prežili náročné preteky však neznamená, že nemôžeme byť konkurencieschopní v tých ďalších. Ja som presvedčený, že budeme, tak ako sme boli už niekoľkokrát predtým. Určite znovu zabojujeme."
Hoci o líderstvo v Pohári jazdcov Felipe Massa i Kimi Räikkonen prišli, medzi konštruktérmi ostalo všetko po starom. Vďaka skvelej vyrovnanosti oboch pilotov si Ferrari udžalo vedenie a stále kraľuje pred BMW a McLarenom. Strieborní však začínajú nasadzovať poriadne tempo...
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.