21-ročný Sebastian Vettel sa stal novou posilou "červených býkov". Nemecký pilot, ktorý ešte preteká v službách Toro Rosso si od budúcej sezóny vyskúša, aký je to pocit súťažiť v aute patriacom k lepšiemu stredu štartového poľa. Jeho terajší spolujazdec Sebastian Bourdais je spokojný.
Francúz sa totiž domnieva, že po Vettelovom presune sa už ďalšia zmena v stajni neuskutoční. Svoju pozíciu si tak udrží, čo je pre ďalší vývoj jeho "efjednotkovej" kariéry dôležité.
"Tento krok hodnotím z veľkej časti pozitívne, pretože tím pravdepodobne nezmení oboch pilotov súčasne," povedal 4-násobný víťaz série Champcar. "Na druhej strane, ak si ma ponechajú len kvôli tomu, že nechcú meniť oboch jazdcov, potom to pre mňa nevyznieva najlepšie."
Pravda je však taká, že Bourdais sa stále nevie zžiť s novým monopostom tak dobre ako Sebastian Vettel a v pretekoch bojuje len za hranicou top desiatky. Uplynulý víkend nedopadol najhoršie, nakoľko Francúz skončil tesne za trápiacim sa Fernandom Alonsom. V prvej fáze držal aj tempo Nicka Heidfelda, ktorému výjazd Safety Car pomohol, pretože poskočil o niekoľko miest dopredu.
"Potrebujem len, aby veci fungovali tak ako predtým, hoci ani vtedy moje umiestnenia neboli najvyššie," poznamenal Bourdais, narážaúc na úvodnú fázu sezóny, keď skvele konkuroval mladému Vettelovi. "Trochu lepšie si začínam rozumieť s brzdami, ale je tu ešte niekoľko ďalších problémov, ktoré mi robia starosti."
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.