FERRARI - REVIEW; Červené monoposty z Maranella dnes podali dobrý výkon, i keď na absolútny vrchol nedosiahli. Viac sa zatiaľ darilo Felipemu Massovi, ktorý si po katastrofickom víkende v Silverstone bude chcieť napraviť reputáciu. Chvíle Kimiho Räikkonena istotne ešte len prídu.
Felipe Massa, 3., 2.
Máme za sebou dobrý deň. Boli sme neustále rýchli, presne ako naši najväčší súperi. Pracovali sme ako na suchej tak i na mokrej trati a moje pocity mi hovoria, že dokážeme byť konkurencieschopní za každých podmienok. Minimálne dnes som nejaké výraznejšie rozdiely medzi mäkkými a tvrdými zmesami nepostrehol, ale očakávam, že mäkšie budú o čosi rýchlejšie a pre kvalifikáciu celkovo vhodnejšie. Pred nami je teraz detailné štúdium dát, aby sme boli na zajtrajšiu kvalifikáciu a nedeľné preteky čo najlepšie pripravení.
Kimi Räikkonen, 5., 3.
Na piatkové výsledky je vždy dobré pozerať opatrnejšie, pretože nikdy presne neviete, na čom ostatné tímy pracujú. My sme dnes skúšali vylepšiť setup nášho monopostu a na konci dňa sme napokon boli úäpešní. Podarilo sa nám nájsť niekoľko zaujímavých nastavení. Takže s tým ako sa dnes veci vyvinuli som pomerne spokojný. Stále si však myslím, že ešte máme priestor na zlepšenie. Čo sa týka časov našich súperov? Ako som už povedal, na začiatku súťažného víkendu máme už tradične priveľa otáznikov. To čo môžem povedať je, že my budeme veľmi konkurencieschopní. Mimochodom až do záverečných minút boli všetky dosiahnuté časy veľmi podobné.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.