HOCKENHEIM - 1. TRÉNING; Premenlivé poveternostné podmienky opäť neprekvapili Lewisa Hamiltona, ktorý sa dostal do čela dnešného 1. meraného tréningu. Skvelú pripravenosť McLarenu dokumentoval 2. miestom Heikki Kovalainen, kým najlepší z pilotov Ferrari Felipe Massa skončil na 3. pozícii.
Úradujúci majster sveta Kimi Räikkonen zaznamenal 5. čas, pričom pred ním počítač zaregistroval Fernanda Alonsa. Dobrými výkonmi sa prezentovali Nico Rosberg a Sebastian Vettel, pričom medzi desiatku najlepších sa podarilo preniknúť ešte domácemu Nickovi Heidfeldovi a dvojici pilotov Nakajima - Piquet.
Na samom začiatku privítala dvadsiatich pilotov mokrá trať, pretože v noci spŕchlo. Práve kvôli tomu panovali na hockenheimskom okruhu neštandardné podmienky, ktoré sa však postupne zlepšovali. Povrch trate začal osychať a v závere už piloti jazdili na suchých pneumatikách Bridgestone Potenza.
Je známe, že za takýchto okolností bývajú často rozhodujúcimi posledné minúty tréningu a inak tomu nebolo ani tentokrát. Spočiatku sa zdalo, že víťazstvo ukoristí vysoko motivovaný Felipe Massa, ale vzápätí skvele odpovedali obaja piloti McLarenu, ktorých už napokon nikto neprekonal.
V smolnej sérii pokračuje Robert Kubica. Poliak, ktorý nedokončil preteky vo Veľkej Británii opäť stratil kontrolu nad svojim vozidlom. V sekcii "Štadión" mu "unikla" zadná časť monopostu a narazil do bariéry z pneumatík. Nedobrovoľne sa tak stal divákom.
V Toro Rosso museli prezmenu riešiť technickú poruchu, ktorá predčasne odstavila z hry Sébastiena Bourdaisa. Francúz uzatvoril výsledkovú listinu.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.