Budúca sezóna bude pre Silverstone zrejme poslednou. Od roku 2010 uvidia diváci súboje najrýchlejších monopostov na konkurenčnom Doningtone, ktorý sľubuje skvelú show a preteky hodné prestížnej Formule 1. Možno kvôli nepriaznivými správam sa začala honba na silverstonské vstupenky už teraz.
Ich predaj je v plnom prúde a organizátori hlásia obrovský záujem. Motoristickí nadšenci si zarezervovali už 5 000 lístkov, čo je vzhľadom k tomu, že britská grand prix len nedávno skončila, celkom slušné číslo.
Budúcoročná veľká cena poriadaná v oblasti Northamptonshire je na programe medzi 19 až 21. júnom. Keďže kvôli rozlúčke s "efjednotkou" bude podujatie výnimočnejšie než inokedy, diváci môžu očakávať rôzne netradičné lahôdky v podobe špeciálnych akcií. Fanúšikovia motoršportu sa majú akiste na čo tešiť.
Obchodný riaditeľ silverstoneského okruhu Richard Phillips je zo súčasnej situácie nadšený.
"Tohtoročná britská veľká cena bola veľkolepým podujatím a je fantastické vidieť, že ľudia začínajú kupovať vstupenky už aj na budúci rok. Považujem to za akýsi testament hovoriaci o tom, že naša tvrdá práca sa vyplatila a hosťovanie grand prix sa stalo pre našich fanúšikov pamätným. Ako vieme, sezóna 2009 má byť čo sa týka najbližšej budúcnosti pre Silverstone poslednou, preto veríme, že víkend bude pre nás i pre fanúšikov nezabudnuteľný," uviedol Phillips.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.