Ako všetci ostatní piloti aj Nico Rosberg túži po majstrovskom titule. Získať ho však nebude jednoduché, nakoľko o najvyššie méty sa aktuálne bijú len pretekári dvoch, nanajvýš troch tímov. 23-ročný pilot by rád pokračoval v kariére s Williamsom, ale len dovtedy kým bude mať spolupráca perspektívu.
Tím sira Franka začal sezónu skvele, ale postupne spadol do šedého priemeru. Ešte v Monaku a Kanade sa zdalo, že vývoj tohtoročného monopostu FW30 môže konkurovať vývoju ostatných stajní, ale vo Francúzsku, no najmä domácom Anglicku nastalo kruté vytriezvenie.
Začína sa pošuškávať, že Nico v slabom Williamse už čoskoro stratí motiváciu a jeho kariéra naberie podobný smer ako u Jensona Buttona, roky sa trápiaceho v neperspektívnom BARE, resp. Honde. Dohoda Nemca s tímom je momentálne jasná - spolupráca pokračuje aj v roku 2009, s tým, že verný Nico svoje záväzky skutočne plánuje dodržať.
"Mám platný kontrakt," vysvetľuje Rosberg novinárom, ktorí chcú mať informáciu o jeho zotrvaní potvrdenú. "Williams je u mňa stále na prvom mieste."
Nico priznal, že už premýšľal aj nad inými možnosťami, ale to by musel sir Frank pristúpiť k rozviazaniu vzájomnej spolupráce. Starý pán je ale v tomto prípade neoblomný. V Rosbergovi vidí skrytý jazdecký potenciál a výnimočné schopnosti.
Aj trpezlivosť má však svoje medze a Nicovými ambíciami nie je balansovať na hranici bodovaných pozícii. Nemec má chuť víťaziť.
"Mojim cieľom je stať sa šampiónom. Ak to nebude dosiahnuteľné s Williamsom, musím ísť tam, kde to bude reálne. Viem, že ani o rok s tímom nevyhrám, ale dúfam aspoň vo výraznejší krok vpred. Nové regulácie čiastočne obmedzia vplyv aerodynamiky, čo bude pre všetkých znamenať nový začiatok. Nebyť toho, mal by som ohľadfne budúcnosti poriadne veľa pochybností," poznamenal pilot Williamsu.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.