Jazdecké zloženie BMW zatiaľ nepoznáme, môžeme si len domýšľať, pre ktorých dvoch pilotov sa továrenský tím mníchovskej automobilky rozhodne. Dr. Mario Theissen zaryto mlčí, odmieta čokoľvek naznačiť, čím udržiava fanúšikov v napätí. Dá sa však predpokladať, že výber bude správny.
Od doby, keď BMW prevzal Sauber, využíval služby len 3 pilotov, pričom Jacques Villeneuve musel svoje miesto opustiť predčasne. Práve kvôli jeho odstúpeniu mohol svet Formule 1 spoznať talentovaného Roberta Kubicu, ktorý v súčasnosti bojuje o vedenie v šampionáte. V stajni bol už od jej raných počiatkov Nick Heidfeld, snažiaci sa o prinavrátenie slávy Nemecku, pomaly ustupujúcej po odchode Michaela Schumachera.
Ako Robert Kubica tak aj Nick Heidfeld svoje jazdecké kvality preukázali, otázne je, či budú dostačujúce pre udržanie kokpitu v budúcej sezóne. Nemecký pretekár by mal mať platný kontrakt aj pre nasledujúci rok, lenže problémy vo viacerých tohtoročných veľkých cenách na prvý pohľad jednoduchú a jasnú situáciu komplikujú. Rozhodne istejším z dvojice sa zdá byť Robert Kubica, ktorý len nedávno zaznamenal historicky premiérovú Pole Position i víťazstvo pre tím BMW Sauber.
Počas interview pre Auto Motor und Sport Dr Mario Theissen veľa neprezradil. Plány ohľadne sezóny 2009 ostávajú aj naďalej zalhalené rúškom tajomna.
"Našu jazdeckú dvojicu oznámime v termíne medzi (augustovou) letnou prestávkou a koncom sezóny. Momentálne sa nič nezmenilo."
Tím si tak necháva pomerne široký priestor pre zhodnotenie situácie a pravdepodobne čaká ako sa v druhej polovičke roka uchytí Nick Heidfeld. V Silverstone bolo konečne badať pozitívny progres.
"Tím, ktorý chce zohrávať kľúčovú rolu v šampionáte, potrebuje dvoch silných jazdcov. Každopádne, ani ten najlepší jazdec nie je robot. Môže poskytnúť maximálne výsledky, ale iba za podmienok, keď materiál a prostredie, v ktorom sa pohybuje sú dostatočne kvalitné. V Silverstone Nick predviedol presvedčivý výkon - bol silný v kvalfikácii, rýchly v pretekoch a blysol sa niekoľkými zaujímavými predbiehacími manévrami. Voz mal absolútne pod kontrolou," dodal Theissen, naznačujúc spokojnosť nad zlepšením svojho zverenca.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.