Philippe Gurdjian, dozerajúci na výstavbu v Abu Dhabi zvažuje určité zmeny, ktoré by sa mali dotknúť pôvodne plánovaného dizajnu okruhu.
Francúz, ktorý zanechal svoju doterajšiu funkciu séfa trate Paul Ricard v Le Castellet sa rozhodol venovať stavebným prípravám týkajúcim sa nového podujatia, ktoré sa uskutoční budúcu sezónu na ostrove Yas.
Gurdjian bol pri svojom predošlom projekte v Le Castellet veľmi dôsledný. S pomocou schopných ľudí premenil priemerný Paul Ricard v ultramoderný testovací okruh, ktorý tímy F1 aj v súčasnosti rady využívajú.
Hoci je Gurdjian v novej funkcii ešte len niekoľko týždňov už plánuje pomerne výrazné zmeny. Zvažuje zásah do dizajnu okruhu, pričom hovorí, že pôjde o jednoznačné vylepšenie.
"Bude to úplne odlišné ako teraz. Pôvodná poloha okruhu ostane, ale koncept by som rád zmenil. Vyzerá to veľmi vzrušujúco a jedinečne! " rozplýval sa nad svojimi plánmi Gurdjian.
Francúz odmietol prezradiť detaily, ale predpokladá sa, že chystá jednu zásadnu modifikáciu. Pôvodný projekt počítal s vybudovaním čiastočne mestskej komunikácie s prvkami permanentných okruhov. Spomínala sa napríklad pasáž, ktorá by pripomínala prístavný úsek v Monaku, ale aj zákruta "kopírujúca" preslávenú Eau Rouge v Belgicku. Je však dosť možné, že namiesto nevšednej kombinácie uvidíme stály okruh podobný viacerým ostatným.
Oficiálne tlačové vyhlásenie by malo uzrieť svetlo sveta približne o dva mesiace.
"Všetko potrebné sa čoskoro dozviete. Myslím, že viac prezradíme už začiatkom septembra." dodal Gurdjian.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.