Renault má pred sebou jasný cieľ - v druhej polovici sezóny dosiahnuť lepšie výsledky a zabezpečiť si konečné 4. miesto v šampionáte. Hoci ambície sú vysoké, ich realizácia nebude jednoduchá. Tím sa však v prvom rade musí poučiť z chýb, zaznamenaných v úvode roka.
Doterajšia bilancia Renaultu je slabučká. Francúzi zaknihovali len 15 majstrovských bodov a nachádzajú sa na 7. priečke Pohára konštruktérov.
Po 9 absolvovaných pretekoch môžeme jednoznačne hovoriť o nevydarenom počínaní stajne, horšom než počas minuloročnej sezóny. Väčšina zo získaných bodov je pritom zásluha Fernanda Alonsa, keďže Nelsinho Piquet patrí k nováčikom a zatiaľ sa len učí. Je však nutné podotknúť, že o niekoľko skvelých výsledkov sa stajňa pripravila sama, nesprávnou stratégiou, čí spoľahlivosťou.
Pretekový inžinier Alan Permane poznamenal, že tím sa musí z počiatočných neúspechov poučiť a v ďalšom priebehu sezóny zoptimalizovať svoj výkon. Pre Renault by to nemal byť až taký problém, koniec koncov jedná sa o majstrovský tím, s ktorým si počas rokov 2005 a 2006 neporadil McLaren ani Ferrari. Je potrebné znovuobjaviť tú "čarovnú formulku úspechu" a stiahnuť stratu na súperov.
"Napriek tomu, že v Silverstone sme zabodovali, stále cítime akoby sme premrhali ponúknutú príležitosť," povedal Permane. "Je to častý prípad, keď tím mohol profitovať z neštandardnej situácie a neskôr premýšľa, ktoré veci by z odstupom času urobil inak. Z prvej polovičky sezóny si určite vezmeme ponaučenie, aby sme sa v tej druhej vrátili silnejší."
Permane verí, že posun vpred nastane už na okruhu v Hockenheime, kde tím predstaví nový aerodynamický balík, ktorý by mal dopomôcť k očakávanému úspechu.
"Po minulotýždňových testoch v Hockenheime by sme mali byť v dobrej forme." uviedol. "Síce do každého nasledujúceho podujatia ideme s úmyslom zvíťazíť, no zároveň musíme byť aj realistickí. Snažíme sa budovať na výsledkoch z predošlých dvoch pretekov a podľa toho usudzujem, že by sme mohli oba vozy dostať medzi najlepšiu desiatku v kvalifikácii, a potom veriť v dobré nedeľné preteky. V Hockenheime budeme mať k dispozícii pomerne veľký aero update a vieme, že auto má potrebnú rýchlosť. Nálada v tíme je preto optimistická. Sme sústredení na to, čo potrebujeme urobiť a pripravený stiahnuť stratu na súpera. Našim cieľom ostáva 4. miesto v Pohári konštruktérov," dodal Permane.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.