Ročník 2008 sa dostáva do svojej druhej polovice a na čele poradia sú až traja pretekári, ktorí poškuľujú po zisku majstrovského titulu. Väčšina divákov má z aktuálneho stavu radosť, pretože súťaž ostáva napínavá, no menej nadšenia prejavujú piloti, dúfajúci v hladší priebeh sezóny.
Peter Sauber, ex-majiteľ rovnomennej stajne uviedol, že pod momentálny stav šampionátu sa podpísali najmä neočakávané a niekedy až nepochopiteľné chyby jazdcov. Tie súťažiacim pomohli sa vzájomne bodovo priblížiť, resp. dostať sa na spoločnú úroveň.
"Na situáciu podobnú tejto si vôbec neviem spomenúť. Taktiež si neviem vybaviť, že by po deviatich pretekoch mal líder priebežného poradia na konte tak málo bodov. 48 v tejto sezóne je minimum v porovnaní s 59 alebo 84 dosiahnutými v predošlých rokoch," poznamenal Sauber, ktorý dodržal dávnu stávku a aktuálne je blond.
"Jednou z príčin, prečo je aktuálny stav takýto, je množstvo jazdeckých chýb - teda že výborné výkony striedajú tie slabšie. Nerovnováha sa dosť silno prejavuje najmä u Felipeho Massu a Lewisa Hamiltona. Po dominantnom víťazstve v Silverstone sa Brit dostal na rovnakú úroveň s Brazílčanom, ktorý absolvoval sériu šmykov."
"Až do týchto chvíľ ma nikto nepresvedčil, že je absolútnym favoritom, dokonca ani Kimi Räikkonen. Istotne nikto neočakával, že tak vysoko sa bude nachádzať Robert Kubica, ale aj on v Silverstone porušil sériu ôsmich bezchybných pretekov."
Sauber ďalej uviedol, že nielen jazdci sa dopustili mnohých chýb, zlyhali aj tímy.
"Čo je pre mňa osobne prekvapením - dosť kolíšu tímy a hlavne Ferrari. Zdalo sa, že sú veľkými favoritmi, ale podobne ako v Melbourne, zlyhali. V Silverstone boli nepochopiteľne slabí."
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.