Ročník 2008 sa dostáva do svojej druhej polovice a na čele poradia sú až traja pretekári, ktorí poškuľujú po zisku majstrovského titulu. Väčšina divákov má z aktuálneho stavu radosť, pretože súťaž ostáva napínavá, no menej nadšenia prejavujú piloti, dúfajúci v hladší priebeh sezóny.
Peter Sauber, ex-majiteľ rovnomennej stajne uviedol, že pod momentálny stav šampionátu sa podpísali najmä neočakávané a niekedy až nepochopiteľné chyby jazdcov. Tie súťažiacim pomohli sa vzájomne bodovo priblížiť, resp. dostať sa na spoločnú úroveň.
"Na situáciu podobnú tejto si vôbec neviem spomenúť. Taktiež si neviem vybaviť, že by po deviatich pretekoch mal líder priebežného poradia na konte tak málo bodov. 48 v tejto sezóne je minimum v porovnaní s 59 alebo 84 dosiahnutými v predošlých rokoch," poznamenal Sauber, ktorý dodržal dávnu stávku a aktuálne je blond.
"Jednou z príčin, prečo je aktuálny stav takýto, je množstvo jazdeckých chýb - teda že výborné výkony striedajú tie slabšie. Nerovnováha sa dosť silno prejavuje najmä u Felipeho Massu a Lewisa Hamiltona. Po dominantnom víťazstve v Silverstone sa Brit dostal na rovnakú úroveň s Brazílčanom, ktorý absolvoval sériu šmykov."
"Až do týchto chvíľ ma nikto nepresvedčil, že je absolútnym favoritom, dokonca ani Kimi Räikkonen. Istotne nikto neočakával, že tak vysoko sa bude nachádzať Robert Kubica, ale aj on v Silverstone porušil sériu ôsmich bezchybných pretekov."
Sauber ďalej uviedol, že nielen jazdci sa dopustili mnohých chýb, zlyhali aj tímy.
"Čo je pre mňa osobne prekvapením - dosť kolíšu tímy a hlavne Ferrari. Zdalo sa, že sú veľkými favoritmi, ale podobne ako v Melbourne, zlyhali. V Silverstone boli nepochopiteľne slabí."
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.