Pôvodné plány FIA ostali nezmenené, najvyšší orgán motoršportu aj naďalej plánuje uviesť do činnosti sériu F2, ktorá sa má stať akousi predprípravkou pre mladých pilotov k vstupu do kráľovskej automobilovej disciplíny. Federácia dnes priblížila niekoľko detailov.
FIA predložila ponuku pre dodávateľov a partnerov, aby sa do pripravovaného projektu zapojili a pri tej príležitosti oznámila, že majstrovstvá sa budú konať v čase medzi aprílom a septembrom.
Šampionát má pozostávať z 10-tich pretekov, pričom je takmer isté, že pôjde o tzv. podporné podujatia európskych veľkých cien Formule 1.
Narozdiel od GP2, súťaženie v "efdvojke" bude prebiehať počas dvoch dní - soboty a nedele. FIA sa rozhodla pre 60-minútový meraný tréning, 60-minútovú kvalifikáciu a jedny preteky v celkovej dĺžke 175 km.
Zúčastnené tímy čakajú aj testy, jednak predsezónne a ďalšie v dosiaľ nešpecifikovaných termínoch. Celkový počet testovacích dní bol stanovený na šesť, vždy po jednom dni.
Rozpočet pre jednotlivé tímy ostáva nezmenený a má sa pohybovať okolo sumy 200 000 Euro, čo mnohí odborníci označili za absolútne nezmyselnú čiastku. Tieto financie sotva pokryjú náklady na prepravu a nemôžu stačiť na dokonalú prípravu monopostov, resp., aby boli plne konkurencieschopné, rýchle a spoľahlivé.
Hoci FIA sa pripravovanému projektu už naplno venuje, až čas ukáže, či jej plány napokon nestroskotajú.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.