Sir Stirling Moss, legenda 50-tych, resp. 60-tych rokov sa vážne obáva o budúcnosť Veľkej Británie v súvislosti s F1. Víťaz 16-tich grand prix uvádza, že osud krajiny je už možno spečatený.
Mossov pesimizmus pramení z konania Bernieho Ecclestonea, ktorý presunul dejisko pretekov zo Silverstone do Doningtonu. Tento ťah by nebolo nutné nazývať ako tragický, lenže okruh v Doningtone zatiaľ nevyhovuje štandardom Formule 1 a organizátori zase nemajú toľko času, aby mohli robiť nejaké výrazné úpravy.
Na otázku, či verí, že Donington Park bude v roku 2010 plne pripravený hosťovať grand prix F1, Moss odpovedal: "Jednoznačne, nie. Času je málo, obavy sú priveľlké."
Bernie Ecclestone pritom uviedol, že ak Donington nestihne všetko potrebné včas, Formula 1 dá prednosť inej krajine. Stirling Moss slovám bossa "efjednotky" verí, pretože vie, že nezvykne hovoriť len tak "do vetra".
"Pochybujem, že ostaneme v Silverstone. Mám strach, že (Bernie) dá prednosť zahraničným krajinám, pretože tie budú schopné hostovať vlastnú grand prix," vyslovil svoj názor 78-ročný Moss. "Rád by som dúfal, že vlastníci tímov povedia "nie" a budú trvať na tom, aby sa pretekalo v Anglicku. Stále je to totiž centrum svetového motoršportu."
Aj keď nastane pravdepodobná odluka Silverstonu od F1, o budúcnosť trate sa sir Moss neobáva.
"(Bernie) Môže ísť niekam inam, ale myslím si, že nás čakajú dobré preteky aj tak. Okruh je v dobrom stave, jazdci ho milujú a jestvuje aj veľa iných súťaží, napríklad motocyklových, ktoré môže hosťovať. V tomto smere o budúcnosť strach nemám, pretože Silverstone má čo ponúknuť."
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.